Elon Musk e Ryanair hanno attraversato alcune turbolenze ultimamente, ma cosa è successo esattamente?
Il CEO miliardario di Tesla e SpaceX ha scambiato frecciatine con il capo di Ryanair Michael O’Leary mentre due uomini adulti lo hanno insultato su piattaforme pubbliche. E sui voli a corto raggio è tutta una questione di Internet. Questo è quello che sta succedendo.
Secondo quanto riferito, X consente ancora immagini sessualmente esplicite create da Grok nonostante il nuovo divieto.
Ritorno il 14 gennaio Ryanair ha escluso questa possibilità installazione della tecnologia Internet Mask Starlink sui propri aerei, come i concorrenti British Airways E Lufthansa. O’Leary ha detto a Reuters: “Devi mettere l’antenna sulla fusoliera e, a causa del peso e della resistenza, devi pagare il due per cento del consumo di carburante. Non pensiamo che i nostri passeggeri siano disposti a pagare per il Wi-Fi in media per ogni ora di volo”.
Il giorno successivo, Musk ha iniziato ad agire sulla sua piattaforma social X.affermando che O’Leary era “male informato” e scrivendo “Dubito che possano anche misurare accuratamente la differenza nel consumo di carburante, specialmente per un’ora di volo quando la resistenza aggiuntiva è praticamente zero durante la fase di salita a causa dell’elevato angolo di attacco” e ha abbinato il tutto alle spiegazioni dell’IA di Grock.
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Da allora è così SU – e a livelli di maturità sempre più bassi.
Quando X ha subito una grave interruzione il 16 gennaio, Ryanair ha criticato Musk sulla piattaformachiedendo: “Forse hai bisogno del wifi @elonmusk?” Musk ha risposto twittando“Devo comprare Ryan Air e incaricare qualcuno il cui vero nome è Ryan?”
Poi dentro intervista radiofonica Sul canale irlandese Newstalk, O’Leary è stato interrogato sulla posizione di Ryanair su Starlink. L’amministratore delegato della compagnia aerea ha nuovamente respinto l’idea, non solo descrivendo le conseguenze dell’installazione di antenne sugli aerei – “circa il 2% di resistenza al carburante” e un aumento della bolletta del carburante di “200, 250 milioni di dollari all’anno… in altre parole, circa un dollaro in più per ogni passeggero con cui voliamo” – ma poi prendendo di mira direttamente Musk.
Velocità della luce mashable
“Onestamente, non presterei alcuna attenzione a ciò che Elon Musk sta scommettendo sul suo pozzo nero chiamato X”, ha detto. “Era la persona che ha sostenuto l’elezione di Donald Trump. Non presterei alcuna attenzione a Elon Musk. È un idiota. Molto ricco, ma è pur sempre un idiota.”
Certamente, Musk risponde a Xripetendo l’insulto e chiedendo il licenziamento di O’Leary – un messaggio che ha ripetuto su X da allora.
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Da allora, ci sono state diverse frecciate sui social media, con l’X-post ufficiale di Ryanair apparso il 19 gennaio. ritwittato post in risposta alla domanda pubblicata: “Quale propaganda non ti piace?” La risposta della compagnia aerea: “Wi-Fi sugli aerei”.
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Ora Musk sembra ricorrere alla sua tattica preferita di controllare la narrazione comprandola. Musk ha risposto al post sopra chiedere“Quanto costerà comprarti?” A in seguito chiese che O’Leary venisse licenziato usando l’insulto con la parola R. Poi, il 19 gennaio, Musk ha pubblicato un sondaggio su X chiedendo se avrebbe dovuto “acquistare Ryan Air e ripristinare Ryan come legittimo sovrano”.
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Martedì, Ryanair ha spostato le cose in un territorio ancora più pericoloso di Musk (è difficile da fare) pubblicando su X che O’Leary aveva convocato una conferenza stampa mercoledì alle 10 a Dublino, suggerendo che la compagnia aerea stava “lanciando una vendita di posti per ‘Great Idiots’, in particolare per Elon e tutti gli altri idioti su ‘X’.” E sì, O’Leary ha tenuto una conferenza con Ryanair sta effettivamente lanciando questa vendita.
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O’Leary ha ringraziato Musk “per il meraviglioso aumento di popolarità che ha visto i nostri ordini aumentare in modo significativo” e ha ripetuto l’insulto (non molto buono) di Musk a se stesso durante il suo discorso.
“I dipendenti Starlink stimano che il 90% dei nostri passeggeri pagherebbe volentieri per l’accesso Wi-Fi”, ha affermato. “La nostra esperienza, purtroppo, ci dice che pensiamo che meno del 10% dei nostri passeggeri pagherà per questo accesso, e quindi non possiamo permetterci di sostenere costi da 150 a 250 milioni all’anno. Se Starlink vuole attrezzare i nostri aerei e pagare il carburante, saremo lieti di metterli a bordo. Ma l’unico modo in cui vediamo Starlink lavorare sui nostri aerei sui voli a corto raggio è se lo regalate gratuitamente.”
Foto: Paulo Nunez dos Santos/Bloomberg tramite Getty Images
Come notato dalla BBCSarà difficile per Musk acquistare Ryanair perché le compagnie aeree con sede nell’UE devono essere possedute in maggioranza da persone provenienti dall’UE, Norvegia, Liechtenstein, Islanda o Svizzera.
In questa fase, Ryanair può tornare a prosciugando i nostri portafogli con tariffe per bagagli di grandi dimensioni E Musk sta davvero affrontando il problema del fatto che Grok continua a creare immagini sessualizzate nonostante gli sia proibito farlo?
