I pacchetti vacanza stanno andando a ruba presso Easyjet, ma le perdite della compagnia aerea colpiscono l’espansione italiana

easyJet ha registrato una perdita più ampia nel primo trimestre con l’espansione in Italia, ma ciò è stato in parte compensato da un aumento dei clienti che prenotano pacchetti vacanza con il proprio marchio.

La compagnia aerea senza fronzoli ha dichiarato che le perdite principali sono aumentate a 93 milioni di sterline, in aumento di 32 milioni di sterline rispetto all’anno precedente, poiché ha investito in nuove rotte per Milano Linate e Roma Fiumicino.

EasyJet aveva precedentemente previsto vendite invernali deboli e il primo trimestre dell’anno è tradizionalmente in perdita per le compagnie aeree a causa del rallentamento della domanda.

Il numero di passeggeri è aumentato del 7% con un fattore di riempimento (quanto sono pieni i suoi aerei) migliorato fino al 90%.

Il settore dei pacchetti vacanza di Easyjet, nel frattempo, è andato sempre più rafforzandosi.

I clienti di EasyJet Holidays sono cresciuti del 20% nei tre mesi fino al 31 dicembre, poiché i viaggiatori attenti ai costi cercano valore.

Ha realizzato un utile ante imposte di 50 milioni di sterline su ricavi di 311 milioni di sterline e rappresentava circa il 14% delle entrate totali del gruppo.

La compagnia aerea ha ribadito le sue prospettive per l’intero anno dopo un gennaio record in termini di prenotazioni, volumi e crescita. La seconda metà dell’anno ha rappresentato il 22% delle vendite per le compagnie aeree e il 47% per le vacanze.

L’amministratore delegato Kenton Jarvis ha dichiarato: ‘Le prenotazioni per la stagione estiva stanno andando bene, con il nostro periodo di prenotazione più importante a gennaio.

“Siamo impegnati a fornire valore sostenibile e continuiamo a perseguire il nostro obiettivo a medio termine di generare oltre 1 miliardo di sterline di utile ante imposte.”

I ricavi per posto sono rimasti stabili, mentre i costi sono aumentati del 2%. Easyjet si aspetta di vedere una “modesta inflazione” considerando l’efficienza e i prezzi “favorevoli” del carburante, che saranno compensati dai costi ambientali, dai salari e dalle tasse aeroportuali a livello di mercato.

Le prenotazioni a termine sono state superiori rispetto allo scorso anno, con vendite in aumento del 63% nel secondo trimestre e del 22% nella seconda metà.

Altrove, Wizz Air ha affermato che la perdita operativa è aumentata a 123,9 milioni nel terzo trimestre, rispetto a 75,9 milioni dell’anno precedente. Il numero dei clienti è aumentato del 12,5%.

Le azioni di Easyjet sono aumentate del 2,52% a 487p, ma sono scese di oltre il 5% da inizio anno.

Mark Crouch, analista di mercato, ha dichiarato: ‘Questa mattina ridurrà la perdita principale al lordo delle imposte del primo trimestre dell’anno fiscale 26 a 93 milioni di sterline per rassicurare gli investitori. I colleghi con prestazioni inferiori, easyJet, hanno lasciato gli azionisti a grattarsi la testa, chiedendosi cosa la compagnia aerea stia facendo o non facendo in modo diverso.

Negli affollati cieli europei a corto raggio, la concorrenza è agguerrita. Ciò che trattiene easyJet non è tanto la carenza di destinazioni quanto piuttosto la difficoltà a operare.

«Guardando alla stagione estiva, gli ingredienti ci sono tutti. Gli aerei sono pieni, i costi del carburante sono favorevoli e i cieli sono trafficati. EasyJet può solo battere EasyJet.’