Le vendite della nuova vettura sportiva sono ancora al di sotto dell’obiettivo

Mercoledì 28 gennaio 2026 – 21:00 WIB

VIVA – Il ritorno della Honda Prelude come modello del 2026 ha suscitato nostalgia tra gli appassionati di auto sportive Honda. Dopo una lunga assenza, questa leggendaria coupé torna con un design moderno e una tecnologia ibrida che enfatizza l’efficienza e il comfort.

Tuttavia, nonostante l’entusiasmo iniziale, le cifre di vendita del primo mese sono state in realtà relativamente basse, soprattutto sul mercato statunitense.

Questi primi dati di vendita sono sotto i riflettori perché la Prelude è un modello iconico destinato a riempire la nicchia delle moderne auto sportive a due porte nell’era dell’elettrificazione.

Dati sulle vendite del primo mese di Honda Prelude 2026

Abbreviato in VIVA Slashgear Mercoledì 28 gennaio 2026 La Honda Prelude 2026 inizierà ad entrare nelle reti di concessionari alla fine del 2025 e dicembre 2025 sarà il suo primo mese intero di vendite.

Secondo i rapporti ufficiali, le vendite totali della Prelude negli Stati Uniti alla fine dell’anno hanno raggiunto solo 204 unità, di cui 174 vendute a dicembre.

Si ritiene che questo numero sia inferiore alle aspettative del mercato, soprattutto considerando il grande nome del Preludio nella storia della Honda. Nello stesso periodo diverse altre auto sportive della stessa categoria di prezzo sono riuscite a registrare vendite più elevate.

Ci sono diversi fattori principali che si ritiene siano la ragione delle basse vendite iniziali della Honda Prelude 2026:

– La Honda Prelude 2026 è stata commercializzata con un prezzo iniziale di circa 42.000 USD o circa 702 milioni di IDR. Questo prezzo la pone al di sopra di molte rivali come la Toyota GR86, la Subaru BRZ e la Mazda MX-5 Miata, note per offrire un’esperienza di guida sportiva a un prezzo più conveniente.

– L’ultimo Prelude utilizza un sistema ibrido, che dà priorità all’efficienza del carburante e al comfort quotidiano. Questo approccio fa sì che alcuni appassionati di auto sportive sentano che la Prelude è meno aggressiva delle coupé sportive convenzionali che si concentrano sulle prestazioni e sulla sensazione di guida.

– La Honda non ha costruito la Prelude di grandi dimensioni. La disponibilità limitata di unità ha fatto sembrare piccoli i primi dati di vendita, anche se alcuni consumatori hanno dovuto attendere un bel po’ per i tempi di consegna.

Questa strategia significava che Prelude doveva competere in una categoria abbastanza ristretta. Da un lato porta con sé un grande nome e una tecnologia moderna. D’altro canto, deve convincere i consumatori che il suo prezzo e il suo concetto ibrido sono commisurati all’esperienza che offre.