Sebbene si tratti di un vecchio modello, Toyota rifiuta di “ritirare” l’Innova Rebirth

Martedì 27 gennaio 2026 – 13:28 WIB

GIACARTA, VIVA – Nel mezzo dello spostamento dell’industria automobilistica verso l’elettrificazione e dell’arrivo della nuova generazione Innova Genix, Toyota insiste sul fatto che Innova Rebirth non verrà abbandonata. È certo che il modello del motore diesel verrà mantenuto finché sarà rilevante e richiesto dai clienti indonesiani.

Questa conferma è stata trasmessa dal vicepresidente direttore di PT Toyota Astra Motor (TAM), Henry Tanoto, che ha affermato che la decisione di mantenere Innova Reborn si basa interamente sulla domanda del mercato, non solo sulle tendenze tecnologiche.

“Finché ci saranno ancora molti clienti che riterranno che Innova Reborn sia adatta alle loro esigenze, ovviamente la manterremo”, ha affermato recentemente Henry a Giakarta.

Secondo lui, la natura del mercato automobilistico indonesiano è molto diversificata, sia in termini di geografia, condizioni stradali ed esigenze di utilizzo del veicolo. Mentre Toyota ha introdotto Genix con tecnologie e piattaforme più moderne, Innova Reborn ha ancora una forte base di consumatori.

Henry ha spiegato che la Innova Reborn è ancora richiesta perché offre una combinazione di motore diesel, trazione posteriore e una costruzione considerata resistente per varie condizioni stradali. Questo fattore è il motivo principale per cui questo modello è ancora ampiamente utilizzato, soprattutto al di fuori di Java.

“Molti consumatori hanno ancora bisogno di un diesel, hanno bisogno di una coppia elevata, di una trazione posteriore e di capacità di carico. Tutto questo può ancora essere soddisfatto con Innova Reborn”, ha affermato.

Toyota ha inoltre osservato che la distribuzione degli utenti di Innova Reborn in aree come Sumatra, Sulawesi e East Java è piuttosto significativa. In queste regioni, la necessità di un veicolo in grado di affrontare diversi terreni stradali è ancora una considerazione importante nella scelta di un’auto familiare.

Henry, invece, ha sottolineato che la presenza di Xenix non è destinata a sostituire direttamente la rigenerazione, ma a integrare le preferenze dei consumatori. In altre parole, i due modelli attualmente lavorano fianco a fianco e si rivolgono a esigenze diverse.

“Non si tratta del vecchio o del nuovo modello, ma della necessità. Finché il mercato ne avrà bisogno, continueremo a fornire alternative”, ha affermato.

Toyota ha inoltre sottolineato che non avrà fretta di interrompere la produzione solo a causa dell’età del modello. Finché la domanda persisterà e il prodotto offrirà vantaggi reali ai clienti, Innova Reborn rimarrà parte della linea di prodotti Toyota in Indonesia.