La nostra elettricità è venuta a mancare durante la tempesta Goretti, quindi abbiamo usato la nostra auto elettrica per tenere accese le luci di casa

Una coppia britannica esperta che guida veicoli elettrici ha raccontato di come hanno utilizzato le batterie della loro auto per alimentare la loro casa durante la tempesta Goretti.

Tina Griffin e suo marito John sono rimasti bloccati quando forti tempeste hanno interrotto la corrente elettrica nella loro zona all’inizio di questo mese, lasciandoli senza elettricità.

Ma mentre i loro vicini erano sull’orlo del baratro a causa dei blackout, questi pensatori hanno trovato una soluzione per salvare il cibo congelato, ravvivare i telefoni e tenere le luci accese.

I pensionati intelligenti collegano gli elementi essenziali della casa alla loro Renault 5 e-Tech elettrica.

La coppia di Newquay, in Cornovaglia, è stata in grado di chiamare i propri cari, usare l’asciugacapelli, il ferro da stiro e altro ancora, il tutto richiedendo solo il 30% della batteria dell’auto.

Tina, 67 anni, che lavora nelle risorse umane per il servizio sanitario nazionale, ha detto: “Abbiamo ricevuto un avviso telefonico che ci informava che questa tempesta molto grave si stava avvicinando”.

“Non ci rendevamo conto di quanto sarebbe stato brutto finché ramoscelli e ghiande non hanno iniziato a sbattere contro le nostre finestre e le piante hanno iniziato a volare in giro per il giardino.

“Abbiamo solo cercato di essere il più silenziosi possibile e siamo rimasti dentro.”

Tina e John, un ex agente di polizia di 72 anni, raccontano che intorno alle 19 dell’8 gennaio il temporale ha colpito davvero e ha seminato il caos all’esterno.

Tina ha detto: “Il vento soffiava sempre più forte e prima che ce ne rendessimo conto, tutta la nostra energia si è esaurita.

‘Normalmente non sono una persona ansiosa, ma questa è stata una tempesta molto rapida, è stato molto spaventoso.

‘Eravamo preoccupati anche per gli alberi intorno a noi, oltre al nostro giardino, alle piante e alla vasca idromassaggio.

‘Anche se cercavamo di mantenere la calma e di farlo ridere, la cosa è diventata allarmante.

“Abbiamo eliminato luci anteriori, candele e torce ricaricabili per aiutarci a navigare nell’oscurità.”

Dopo una notte buia – e i loro telefoni ormai spenti – la mattina ha portato un’incredibile fonte di ispirazione per la coppia.

Dal nulla, Tina ha avuto l’idea di collegare una prolunga alla sua Renault, utilizzando per la prima volta la tecnologia Vehicle-to-load (V2L).

Il V2L è diventato una caratteristica comune nelle ultime auto elettriche. Utilizzando un adattatore a tre pin che si collega alle prese di ricarica dell’auto, i proprietari possono collegare gli elettrodomestici direttamente alla batteria agli ioni di litio.

Ha detto: “Mi sono appena ricordata che c’era un adattatore nel bagagliaio dell’auto.

“E avevo caricato il veicolo il giorno prima, quindi sapevo che la batteria era carica.

«Siamo usciti, abbiamo collegato una prolunga e l’abbiamo fatta passare attraverso il garage.

“Poi siamo riusciti a caricare i nostri telefoni e a riattivare il wifi, il che è stato un enorme sollievo.

“È stato come per magia, eravamo così felici – ed eravamo entrambi stupiti che fosse mia l’idea!”

Se ciò non bastasse, Tina è riuscita anche a svolgere alcuni lavori domestici.

Tina ha detto: ‘Ho messo il ferro da stiro, l’asciugacapelli e alcune lampade così non dobbiamo stare sedute al buio.

John ha anche collegato un congelatore che non avevo nemmeno realizzato conservasse il nostro cibo.

“È stato un vero toccasana e, soprattutto, è stato fantastico poter usare i nostri telefoni per contattare le persone e far loro sapere che stavamo bene”.

“Il nostro vicino è rimasto stupito: alla fine ha evacuato la sua casa perché aveva bisogno di energia elettrica.

“Se non fosse per la macchina, dovremmo fare lo stesso.”

Tina dice di aver acquistato la Renault qualche settimana fa dopo aver sentito da un amico quanto fosse “affidabile” l’auto elettrica.

Ha spiegato: ‘Ho sempre pensato che sarebbe stato una seccatura e molto costoso.

“Ma rispetto alla mia vecchia macchina a benzina, che mi costa 180 sterline al mese di carburante, mi costa solo 35 sterline al mese.

“Ha anche una funzione che ti dice dove si trova il punto di ricarica più vicino, ma ho la versione con batteria più grande che la fa funzionare comunque per molto tempo.”

Il temporale è durato fino a domenica, ma sabato i due hanno ripreso la forza, riaccendendo il riscaldamento e riposando a casa.

Non hanno dovuto lasciare la loro casa durante il tempo pericoloso e quando hanno visto quanto poca batteria si era scaricata dalla Renault, sono rimasti sbalorditi.

Tina ha detto della ricarica: ‘Sorprendentemente, abbiamo utilizzato solo il 30% della batteria.

«Abbiamo collegato tutto venerdì mattina e staccato la maggior parte la sera perché temevo che potessimo trasferirci.

«Ma consuma pochissima energia. John ed io eravamo entrambi sorpresi.

“È anche un’auto super maneggevole e me ne sono innamorato: la mia è di una bellissima tonalità di giallo!”

Evitando qualsiasi danno alla loro proprietà o a un hotel, la coppia ha provato un enorme senso di sollievo e gratitudine per il loro elegante motore ecologico.

Tina ha aggiunto: ‘Stiamo bene tutti e due, così come la nostra casa e la macchina, che sembra un miracolo perché siamo circondati da grandi querce secolari.

Nessuno è stato spazzato via, ma se gli stessi forti venti ritornano adesso, verranno interrotti.

‘Ci sentiamo molto fortunati e fortunati di stare bene.

“E utilizzeremo sicuramente di nuovo la Renault durante la tempesta, se necessario.”

La Renault 5 E-Tech si qualifica per il sussidio per le auto elettriche del governo, con prezzi a partire da £ 21.495.