In un mercato automobilistico sempre più ostile alle scelte degli utenti, Volvo è emersa come la voce della ragione di cui abbiamo così disperatamente bisogno. Mentre alcuni importanti rivali – ad esempio General Motors – sono impegnati a demolire Apple CarPlay e Android Auto in favore dei propri sistemi proprietari, Volvo ha tracciato una linea nella sabbia. Uno Ultima conversazione con The DriveAnders Bell, responsabile tecnico e tecnico di Volvo, è stato molto chiaro: la casa automobilistica svedese continuerà “assolutamente” a supportare queste piattaforme di terze parti in tutta la sua linea di prodotti, compresi i suoi nuovi veicoli elettrici.
Questo è un enorme sollievo per chiunque sia seduto in un’auto a noleggio, fissando uno schermo di infotainment lento e confuso e desiderando di poter utilizzare Google Maps sul proprio telefono. La posizione di Volvo è piacevolmente semplice: credono che dovresti adattarti alla tua vita digitale, piuttosto che costringerti a stravolgerla solo perché hai comprato la loro auto. I commenti di Bell sottolineano una filosofia che sta scomparendo nel mondo della tecnologia: il rispetto delle abitudini del cliente. Se vivi nell’ecosistema Apple, la tua auto deve espanderlo, non competere con esso.
Il contesto è importante qui
Recentemente, GM ha fatto notizia con la sua controversa decisione di abbandonare CarPlay nei suoi futuri veicoli elettrici, scommettendo che i clienti alla fine impareranno ad amare il suo software integrato (e probabilmente le tariffe di abbonamento che ne derivano). I critici, e francamente la maggior parte dei conducenti, odiano l’idea. Abbiamo passato anni a creare le nostre playlist, a salvare i nostri posti preferiti e ad abituarci all’interfaccia dei nostri telefoni. Chiederci di abbandonare quella memoria muscolare per “l’esperienza nativa” di un produttore – che, siamo onesti, è spesso anni indietro rispetto alla tecnologia della Silicon Valley – è una grande richiesta.
Volvo, d’altra parte, sta giocando in modo intelligente. Non rinunciano alla propria tecnologia; infatti, l’interfaccia nativa di Volvo (che è in gran parte basata sul sistema operativo Android Automotive di Google) è in realtà una delle migliori sul mercato. Ma sanno che “buono” non è la stessa cosa di “familiare”. Offrono il meglio di entrambi i mondi mantenendo CarPlay e Android Auto. Aggiungono anche applicazioni locali come Apple Music direttamente al sistema dell’auto per chi desidera un suono di alta qualità senza essere collegato alla presa di corrente, ma non elimina l’opzione di proiezione.
Per l’acquirente medio questo sarà un enorme fattore decisivo
In mercati come gli Stati Uniti, CarPlay non è solo un vantaggio; Per la maggior parte questo è un fallimento. Se stai effettuando acquisti incrociati tra una Chevy Blazer EV e una Volvo EX30, il fatto che uno ti dia accesso diretto a iMessage e Waze mentre l’altro ti obblighi a imparare un sistema operativo completamente nuovo farà pendere la bilancia.
In definitiva, questa mossa posiziona Volvo come “l’adulto nella stanza”. Sembrano capire che un’auto è un veicolo per portarti dal punto A al punto B, non un giardino recintato progettato per raccogliere i tuoi dati o venderti abbonamenti. Dando priorità a ciò che funziona per il conducente piuttosto che a ciò che funziona per i profitti dell’azienda, Volvo può conquistare un’intera generazione di acquirenti frustrati ed esperti di tecnologia che vogliono solo che le loro mappe funzionino.
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