Collaboratore: Los Angeles sta demolendo 1.600 acri di pavimentazione, ma è troppo poco e troppo tardi?

Alla fine dell’anno scorso, la contea di Los Angeles ha adottato un nuovo obiettivo di rimuovere e sostituire 1.600 acri di marciapiedi con infrastrutture verdi che comprendano alberi, piante e giardini pluviali entro il 2045 come parte del suo progetto in corso. Pianificazione sostenibile. In questo modo, la contea mira ad aumentare la partecipazione Numero di città Le persone in tutto il mondo stanno scavando marciapiedi per rispondere alle vulnerabilità ambientali.

Tentativi di depavimentare tali luoghi Chicago E Portland, Oregon, Promosso in gran parte da residenti e gruppi no-profit, il piano di Los Angeles segna il primo chiaro obiettivo diversivo da parte di un importante ente pubblico statunitense, segnalando un cambiamento emergente nel modo in cui i politici stanno ripensando le infrastrutture.

La depaving, l’atto di rimuovere asfalto e cemento dove non è necessario il paesaggio duro, mira a creare più spazio per piante, alberi e terreno che forniscono benefici utili come il raffreddamento e l’ombra. I pianificatori urbani si rivolgono sempre più alla decostruzione come strategia di adattamento poiché le condizioni meteorologiche estreme rivelano i limiti dell’invecchiamento delle infrastrutture civili.

Per più di un secolo, i marciapiedi hanno offerto alle città americane soluzioni convenienti a pressanti problemi civici. a Los Angeles, Strade sterrate polverose e sconnesse del 1800 Il transito è stato ampliato per renderlo più efficiente. Successivamente, gli ingegneri civili hanno applicato il calcestruzzo in modo più ampio, utilizzandolo per eliminare le erbacce che altrimenti avrebbero dovuto essere potate, coprire il terreno contaminato che sarebbe costoso da ripulire e ridurre i costi di manutenzione per i comuni a corto di soldi.

Più tardi a Inondazioni catastrofiche Uccidendo più di 100 persone nel 1938, il Corpo degli Ingegneri dell’Esercito degli Stati Uniti ricoprì di cemento il fiume Los Angeles, trasformando l’ecosistema, un tempo vibrante, in un canale ordinato e obbediente. Le acque alluvionali si sono ritirate, ma gli ecosistemi viventi che un tempo prosperavano sono scomparsi. Progetto di conservazione costiera della California che quasi tutte le zone umide originarie del fiume Los Angeles e il 90%-95% del suo habitat ripariale sono scomparsi a causa della pavimentazione eccessiva. Con loro se ne andò la forza lavoro naturale: le piante e il suolo che assorbivano l’acqua, alimentando la biodiversità con estese pianure alluvionali, temperature regolate, inquinamento filtrato e sofisticazione.

Ora, le città di tutta la California sono alle prese con le conseguenze a lungo termine delle decisioni infrastrutturali prese decenni fa con vincoli di bilancio a breve termine. Gli ultimi anni hanno portato record Ondata di caldo a Los Angeles, con il cemento che irradia temperature letali. La ricerca indica che negli ultimi dieci anni, caldo estremo Gli incendi hanno ucciso più californiani degli incendi boschivi. Quando piove, la pavimentazione impedisce all’acqua di penetrare nel terreno, aumentando le inondazioni improvvise e limitando al tempo stesso la ricarica delle falde acquifere che può tamponare future inondazioni. la siccità Mancanza importante quella dei residenti del quartiere alberi e ombre, Come nel sud di Los Angeles e nel nord-est della San Fernando Valley, il rischio di depressione e malattie cardiovascolari e respiratorie è elevato. La qualità della vita ne risente poiché gli esseri viventi che rinfrescano, proteggono e nutrono le persone lottano per sopravvivere dove il suolo è chiuso.

La contea prevede di iniziare a muoversi verso il suo obiettivo finale valutando opportunità per progetti più piccoli in quartieri privi di chioma arborea. Mantenere le piante benefiche in crescita al loro posto è un’altra sfida. Per avere veramente successo, i politici devono ripensare il modo in cui viene valorizzata la natura e investire nella manutenzione continua necessaria per mantenere vive e sane le infrastrutture naturali, non solo nella piantumazione iniziale.

Il compromesso finanziario tra infrastrutture concrete e infrastrutture naturali può creare confusione. A prima vista, il calcestruzzo sembra essere economico in quanto richiede solo un investimento di capitale iniziale con costi di manutenzione continuativi relativamente bassi. Ma nel tempo, crea costosi effetti collaterali che le città pagano attraverso la risposta alle emergenze, il ripristino in caso di catastrofe e gli impatti sulla salute pubblica.

Le infrastrutture naturali, al confronto, sembrano costose da mantenere sul libro paga pubblico perché gli alberi, le zone umide e i giardini pluviali non sono inerti, ma risorse materiali; Sono una forza lavoro vivente. Questi elementi naturali svolgono innumerevoli servizi, tra cui filtrare l’acqua e raffreddare l’aria, ma richiedono cure continue: potatura, irrigazione e protezione dai danni, proprio come i dipendenti umani richiedono salari annuali, benefici e ferie retribuite.

I benefici della natura aumentano nel tempo man mano che la vegetazione matura, fornendo ritorni composti come strade più fresche, acqua più pulita e comunità più sane. Tuttavia, senza un’assistenza continua, la natura non può offrire i suoi benefici e i costi successivamente si ripresentano sotto forma di forti tempeste, inondazioni e ondate di caldo che sono molto più costose da gestire per le città.

Creare un obiettivo ambiguo su come comprendere le infrastrutture urbane invita a un nuovo modo di pensare: come un mix di sistemi viventi e superfici costruite che svolgono un ruolo fondamentale nel rendere ogni città sicura e vivibile. Il prossimo passo è considerare come questa prospettiva possa informare il bilancio pubblico, tenendo conto del prezioso lavoro che la natura svolge ogni giorno.

Solo il tempo dirà se Los Angeles raggiungerà il suo obiettivo assediato, ma se uno dei luoghi più leggendari del mondo può iniziare a liberarsi dal cemento, anche altri potranno farlo. Se la natura potesse guadagnare un salario dignitoso e permettersi una gestione a lungo termine, cosa potrebbero diventare Los Angeles e i suoi successori?

Devon Provo è un urbanista con sede a Los Angeles e senior manager della pianificazione e dell’allineamento dei programmi presso Accelerate Resilience LA.