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Sabato una nave da crociera è rimasta bloccata nello spesso strato di ghiaccio marino mentre navigava vicino all’Antartide.
La Scenic Eclipse II si blocca mentre naviga nel Mare di Ross. La guardia costiera degli Stati Uniti ha dichiarato in un comunicato stampa di aver chiesto aiuto perché non è riuscita a sfondare il ghiaccio circostante.
In un video condiviso da un membro della Guardia Costiera, la stella polare dell’USCGC è stata vista sfondare uno spesso strato di ghiaccio mentre si avvicinava alla nave arenata.
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Dopo aver raggiunto la posizione della nave, i rompighiaccio della Guardia Costiera hanno navigato attraverso il ghiaccio circostante. più volte per sciogliere i cubetti di ghiaccio
La Guardia Costiera ha detto che la Scenic Eclipse II è entrata in contatto con un rompighiaccio venerdì notte. dopo essere rimasto bloccato a circa 8 miglia da McMurdo Sound.
Sabato una nave da crociera è rimasta bloccata nello spesso strato di ghiaccio marino nel Mare di Ross, in Antartide. e ha bisogno dell’aiuto della Guardia Costiera degli Stati Uniti (SWNS)
Una volta rilasciate, anche le navi da crociera sono state portate per diverse miglia in mare aperto per garantire che potessero continuare il loro viaggio in sicurezza.
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La Scenic Eclipse II può ospitare fino a 228 ospiti e 176 membri dell’equipaggio, secondo il sito web della compagnia di crociere. con capacità passeggeri ridotta durante le crociere in Antartide.
La Guardia Costiera è arrivata per aiutare la Scenic Eclipse II dopo che era rimasta bloccata a circa otto miglia da McMurdo Sound. (SWNS)
La Guardia Costiera ha detto che non ci sono segnalazioni di feriti. e la nave può continuare il suo viaggio.
“A causa del cambiamento delle calotte polari, i progressi sono quindi più lenti del previsto. e il capitano ha chiesto l’aiuto della vicina USCG Polar Star per liberare insieme l’area ed evitare periodi di navigazione più lunghi a velocità ridotte. Il giorno successivo, il movimento naturale del ghiaccio si è riaperto. e varie condizioni sono tornate alla normalità”, ha detto Scenic Group a Fox News Digital.
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“Siamo grati per la professionalità e la collaborazione dell’equipaggio dell’USCG Polar Star durante le nostre operazioni nel Mare di Ross, anche se Scenic Eclipse II non ha mai richiesto servizi di salvataggio. Ma il coordinamento tra le due navi ha assicurato che fossimo in grado di navigare in modo sicuro ed efficiente nel cambiamento del pack di ghiaccio”, ha affermato il capitano James Griffiths, direttore generale delle operazioni oceaniche per Scenic Group.
Il salvataggio coincide con una pietra miliare importante per la nave della Guardia Costiera. Ciò ha segnato il cinquantesimo anno di servizio lo stesso giorno del salvataggio della nave da crociera.
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“A 50 anni, Polar Star rimane il rompighiaccio non nucleare più potente al mondo”, ha affermato il comandante Samuel Blass, ufficiale esecutivo di Polar Star.
L’assistenza arriva lo stesso giorno in cui le navi della Guardia Costiera festeggiano i 50 anni di servizio. Lo ha detto la Guardia Costiera (SWNS)
La Guardia Costiera ha dichiarato che Polar Star, con sede a Seattle, è l’unico grande rompighiaccio statunitense ancora in uso.
La nave è entrata in servizio nel 1976 ed è alimentata da numerosi potenti motori. Ciò gli consente di penetrare chilometri di ghiaccio antartico.
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La Guardia Costiera ha affermato che Polar Star conduce missioni annuali alla stazione McMurdo in Antartide. che fa parte dell’operazione Deep Freeze. È penetrato per miglia di ghiaccio spesso fino a 21 piedi.
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