PARIGI – I veicoli ibridi elettrici detronizzeranno le auto a benzina come l’opzione più potente tra i consumatori in Europa entro il 2025, secondo i dati mostrati il 27 gennaio.
Secondo l’Associazione europea dei costruttori di automobili (ACEA), nel 2025 nell’Unione europea sono stati immatricolati circa 10,8 milioni di nuovi veicoli, con un aumento dell’1,8% rispetto all’anno precedente.
Le vendite di auto nuove “rimangono ben al di sotto dei livelli pre-pandemia”, ha affermato l’associazione di categoria in una nota.
Nonostante una crescita complessiva delle vendite solo modesta, i consumatori hanno continuato a passare ai veicoli ibridi ed elettrici a batteria.
Le vendite di veicoli ibridi-elettrici sono aumentate del 13,5% raggiungendo il 34,5% delle vendite totali nell’UE nel 2025, davanti alle auto a benzina con il 26,6%.
Nel frattempo, le vendite di veicoli elettrici a batteria sono aumentate dal 30% al 17,4% delle vendite totali, anche se l’ACEA ha osservato che i guadagni sono stati guidati dalle deboli prestazioni nel 2024 e dovranno aumentare ulteriormente per rimanere in linea con gli obiettivi di transizione dell’UE.
Sono aumentate anche le vendite di ibridi plug-in, ma sono diminuite le vendite di veicoli a benzina e diesel.
La quota di mercato combinata delle auto a benzina e diesel è scesa dal 45,2% nel 2024 al 35,5%.
Il Gruppo Volkswagen ha registrato un aumento delle vendite del 5,5% nel 2025, estendendo la propria leadership come produttore di automobili più venduto in Europa.
La Renault francese ha registrato una crescita simile, ma Stellantis, proprietaria di diversi marchi europei come Peugeot e Fiat, ha visto il fatturato diminuire del 4,7%.
La casa automobilistica cinese BYD ha triplicato le sue vendite nell’UE entro il 2025, anche se partendo da una base ridotta.
La cinese SAIC Motor, proprietaria del marchio MG, ha visto aumentare di un terzo il fatturato.
Le vendite di Tesla sono diminuite di quasi il 38% nel 2025 poiché il marchio di auto elettriche ha subito danni alla reputazione in Europa a causa della sua associazione con il miliardario Elon Musk, che ha sostenuto il presidente degli Stati Uniti Donald Trump prima di una lite e ha sostenuto il partito di estrema destra tedesco AfD. AFP
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