Secondo l’Associated Press, l’aereo del presidente americano Donald Trump, l’Air Force One, è tornato alla base congiunta Andrews poco dopo il decollo martedì sera mentre era in rotta verso Davos, in Svizzera.
Lo spostamento inaspettato è avvenuto circa un’ora dopo la partenza, sollevando dubbi sulla sicurezza e sulle condizioni dell’aereo utilizzato per trasportare il presidente degli Stati Uniti in giro per il mondo.
L’equipaggio di cabina ha scoperto un piccolo problema elettrico
Trump era in viaggio in Svizzera per partecipare al World Economic Forum del 2026, dove è previsto che tenga un discorso ai leader politici e imprenditoriali globali. Tuttavia, il volo è stato brevemente interrotto dopo che l’equipaggio di volo ha scoperto quello che la Casa Bianca ha successivamente descritto come un “problema elettrico minore”, ha riferito l’AP.
La Casa Bianca afferma che la decisione è stata presa a scopo precauzionale
La portavoce della Casa Bianca, Carolyn Levitt, ha affermato che la decisione di tornare è stata presa poco dopo il decollo, sottolineando che questo passo è stato puramente precauzionale. “Per estrema cautela, l’equipaggio ha deciso di invertire la rotta”, ha detto ai giornalisti, aggiungendo che non c’era alcuna minaccia immediata per il presidente o i passeggeri a bordo, ha riferito l’Associated Press.
Le luci della cabina stampa si spensero brevemente durante il volo
Un giornalista in viaggio con il complesso stampa presidenziale ha detto che le luci nella cabina stampa si sono spente brevemente poco dopo la partenza. Sebbene all’epoca non fosse stata fornita alcuna spiegazione, i giornalisti furono informati circa 30 minuti dopo l’inizio del volo che l’aereo sarebbe tornato alla base, ha riferito l’Associated Press.
Trump si reca a Davos su un aereo alternativo
Si prevede che Trump continuerà il suo viaggio a Davos su un aereo diverso, garantendo che la sua partecipazione al vertice di alto livello rimanga nei tempi previsti. La sua presenza al forum arriva in un momento delicato, poiché deve affrontare una crescente attenzione diplomatica sulla scia delle recenti dichiarazioni contro gli alleati degli Stati Uniti nell’Unione Europea, compresi i commenti sulla Groenlandia che hanno suscitato polemiche negli ambienti internazionali.
Giovedì, a margine del World Economic Forum, Trump parteciperà alla “Dichiarazione della Carta del Consiglio di Pace”, in cui i paesi saranno invitati a firmare la carta e ad unirsi all’organismo che mira a riqualificare Gaza nell’ambito del suo piano globale per porre fine al conflitto.
Davos ospita leader globali e leader aziendali mentre l’incontro annuale del World Economic Forum è iniziato il 19 gennaio e proseguirà fino al 23 gennaio.
La presenza di Trump a Davos arriva nel mezzo delle tensioni tra Stati Uniti e paesi europei sui suoi sforzi per acquisire la Groenlandia e imporre dazi doganali ai paesi fino a quando non verrà raggiunto un “accordo” per acquistare la Groenlandia.
L’incidente evidenzia l’invecchiamento della flotta dell’Air Force One
L’incidente ha anche rinnovato l’attenzione sull’invecchiamento della flotta del jet presidenziale. I due aerei che attualmente servono come Air Force One sono in servizio da quasi quattro decenni. Il gigante dell’aviazione Boeing sta lavorando su aerei sostitutivi, ma il programma ha subito ripetuti ritardi.
Velivoli progettati come centri di comando dell’aviazione
L’Air Force One è stato ampiamente modificato per funzionare come centri di comando aviotrasportati, dotati di sistemi di comunicazione avanzati, schermatura contro le radiazioni e difese antimissile. Queste caratteristiche consentono al presidente degli Stati Uniti di rimanere in costante contatto con funzionari militari e governativi e di impartire ordini da qualsiasi parte del mondo.
Un talentuoso aereo Boeing del Qatar è in fase di ammodernamento
L’anno scorso, Trump ha accettato un lussuoso jumbo jet Boeing 747-8 regalato dalla famiglia regnante del Qatar, che avrebbe dovuto unirsi alla flotta dell’Air Force One. La mossa ha attirato l’attenzione e l’aereo è attualmente sottoposto a un ampio ammodernamento per soddisfare i rigorosi requisiti di sicurezza degli Stati Uniti. Martedì sera Levitt ha anche scherzato con i giornalisti dicendo che l’aereo del Qatar sembra “molto meglio” al momento.
La lunga storia dell’Air Force One con i presidenti degli Stati Uniti
Boeing afferma di aver volato con i presidenti degli Stati Uniti dal 1943, quando Franklin Roosevelt divenne il primo comandante in capo a volare mentre era in carica. Dai primi Dixie Clipper all’attuale VC-25A e al futuro VC-25B, l’Air Force One rimane uno dei simboli più potenti e riconoscibili della presidenza americana.
(Con contributi dell’Associated Press)
