Il servizio JET sarà valutato da Agetran prima della possibile implementazione definitiva nella capitale
Questo martedì (7) Campo Grande entra nella fase di sperimentazione di un nuovo modello di spostamento urbano: gli scooter elettrici condivisi. Il JET inizia le operazioni di prova nella capitale, mentre l’Agenzia municipale dei trasporti e del traffico (Agetran) monitora l’uso delle apparecchiature per determinare le fasi successive del servizio.
Campo Grande inizia questo martedì (7) la fase di sperimentazione dei monopattini elettrici condivisi. Il JET lancia l’operazione di prova alle 15, in Praça Ary Coelho, sotto la supervisione di Agetran. L’Agenzia valuterà distribuzione, sosta e impatto sulla viabilità prima di regolamentare il servizio. Il direttore Ciro Vieira Ferreira ha affermato che la fase pilota garantirà la sicurezza degli utenti e dei pedoni.
Il lancio avrà luogo alle 15, in Praça Ary Coelho, e rappresenta la prima tappa della valutazione condivisa della micromobilità nel comune. Durante il periodo di prova, l’agenzia monitorerà come i residenti utilizzano gli scooter, quali aree hanno la maggiore richiesta e quale impatto ha il servizio sul traffico pedonale, ciclistico e veicolare.
L’idea è verificare nella pratica se il modello funziona nella realtà di Campo Grande. Tra i punti da analizzare ci sono la distribuzione delle attrezzature, i parcheggi, la convivenza con marciapiedi e piste ciclabili e il comportamento degli utenti.
L’operazione seguirà le regole stabilite da Agetran, come limiti di velocità, regolamentazione dei parcheggi, monitoraggio della flotta e invio di informazioni sull’uso degli scooter. L’azienda deve inoltre mantenere i canali di servizio al cliente.
Secondo l’amministratore delegato di Agetran, Ciro Vieira Ferreira, il periodo di prova verrà utilizzato per identificare le modifiche prima di una possibile implementazione permanente.
Ha affermato: “La fase pilota è necessaria per valutare come funziona il servizio nella pratica, identificare possibili modifiche e garantire che l’implementazione venga effettuata in sicurezza per gli utenti, i pedoni e tutti coloro che utilizzano il sistema stradale”.
I dati raccolti durante le prove supporteranno la decisione sull’organizzazione definitiva del servizio nella capitale. Se verranno compiuti progressi, gli scooter diventeranno parte della rete cittadina di alternative di trasporto individuali.