La startup di veicoli elettrici Slate Auto potrebbe aver fatto notizia con il suo pick-up elettrico ultra conveniente, ma la società non intende fermarsi qui. In una recente intervista all’interno dei veicoli elettriciIl primo modello dell’azienda, un camion elettrico ridotto al minimo progettato per costare nella fascia “metà dei $ 20.000”, necessita ancora di un prezzo finale e di un aumento della produzione, ma Slate mira a produrre ulteriori veicoli elettrici oltre al suo primo modello, ha detto il CEO Chris Barman.
Il primo camion Slate, un pick-up elettrico compatto con motore posteriore, due porte e batteria opzionale ad autonomia estesa, è rapidamente diventato uno dei veicoli elettrici più attesi e si prevede che inizierà la produzione presso lo stabilimento del Midwest degli Stati Uniti verso la fine del 2026. Slate ha ricevuto più di 150.000 richieste di prenotazioni rimborsabili alla fine dello scorso anno; Questa cifra corrisponde approssimativamente all’obiettivo di produzione annuale massima dell’azienda dopo i picchi di produzione nel 2027.
Una road map ambiziosa oltre la consegna
Mentre il prezzo effettivo è ancora in fase di definizione, Barman ha detto ai giornalisti che la costruzione di veicoli che offriranno il prezzo consigliato più basso possibile rimane una priorità elevata. Anche senza il prezzo finale, la filosofia progettuale del camion Slate è chiara: meno complessità e più personalizzazione incentrata sul cliente. Gli acquirenti possono iniziare con un semplice “Blank Slate” e pagare un extra per trasformare il camion in un SUV a cinque posti aggiungendo accessori come carenature, ruote e persino un kit.
Questa mentalità modulare e incentrata sul cliente potrebbe anche ispirare i modelli che Slate intende esplorare in seguito. Barman ha affermato che Slate non limita i suoi obiettivi a un singolo veicolo elettrico: l’azienda spera di espandere la propria linea di prodotti imparando dalla produzione, dalle vendite e dal feedback dei clienti. Ciò potrebbe includere altri stili di carrozzeria o segmenti di veicoli, mantenendo la startup focalizzata su convenienza e semplicità, anche se i dettagli e le tempistiche devono ancora essere confermati.
L’approccio di Slate è in netto contrasto con la maggior parte dei principali produttori di veicoli elettrici, che spesso lanciano modelli di fascia alta prima di abbandonare le funzionalità su finiture più economiche. Slate ha ribaltato il copione introducendo innanzitutto un camion semplice e con funzionalità minime: una mossa che ha attirato sia l’attenzione che lo scetticismo. In caso di successo, l’iniziativa potrebbe prendere piede tra gli acquirenti che danno priorità al prezzo e alla praticità rispetto agli extra di lusso. Se Slate offrirà una gamma più ampia di veicoli dipende dalla scala di produzione, dalle relazioni con i fornitori e dalla consistenza della domanda nei prossimi anni. Ma i commenti pubblici del CEO chiariscono che l’azienda vuole essere una piattaforma di mobilità elettrica pratica ed economica per diversi tipi di veicoli.
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