La Citroën C4 si presenta come una proposta interessante nel segmento delle crossover compatte, distinguendosi per un design originale che fonde elementi di differenti categorie automobilistiche. La linea del tetto arcuata richiama le berline più sportive a cinque porte, mentre le grandi ruote da 18 pollici, le protezioni laterali nere e un’altezza da terra significativa (15,6 cm) le conferiscono un aspetto vicino a quello dei SUV. Il frontale colpisce per le luci a LED articolate su quattro livelli e il logo Citroën ben in evidenza al centro della griglia. Anche il posteriore è curato nei dettagli, con fari a LED sottili che riprendono il disegno di quelli anteriori e la scritta Citroën posizionata al centro del portellone.

All’interno, la Citroën C4 offre un ambiente confortevole, ideale per quattro persone grazie all’ampio spazio sia anteriore che posteriore e ai sedili Advanced Comfort, disponibili su tutte le versioni tranne la base. Questi sedili offrono imbottiture differenziate e molteplici possibilità di regolazione, assicurando così viaggi piacevoli anche sulle lunghe distanze. Gli spazi portaoggetti abbondano e il bagagliaio si dimostra pratico e capiente, mentre la qualità delle finiture è più che soddisfacente per la categoria. Il quadro strumenti digitale da 7 pollici è facile da leggere, anche se non mostra molte informazioni.

Dal punto di vista della guida, la Citroën C4 garantisce prestazioni convincenti, soprattutto nella versione 1.2 mild hybrid a benzina. L’abitacolo è ben isolato dai rumori esterni, ma il motore tre cilindri può trasmettere lievi vibrazioni durante la marcia. Un elemento distintivo è il sistema di sospensioni con finecorsa idraulici, una caratteristica tipica della casa francese che permette alla vettura di assorbire efficacemente le irregolarità del manto stradale, offrendo così una sensazione di morbidezza e comfort superiore. Tuttavia, in accelerazione o frenata decisa si percepisce qualche beccheggio, e nelle manovre più spinte l’ESP entra prontamente in azione per mantenere la stabilità del veicolo. In ogni caso, la tenuta di strada resta sempre sicura e rassicurante.

Versione consigliata

La variante 1.2 mild hybrid della Citroën C4 si dimostra equilibrata e adatta a molte esigenze quotidiane. L’allestimento You è già completo e consente di risparmiare, mentre la versione Plus aggiunge qualche accessorio in più e una maggiore brillantezza alla guida.

Punti di forza

• Abitabilità: lo spazio a bordo non manca, anche i passeggeri posteriori possono viaggiare comodamente con le gambe distese.

• Comfort: la combinazione di sedili comodi, sospensioni morbide e un buon isolamento acustico rende ogni viaggio piacevole.

• Dotazione: rispetto a molte concorrenti, la C4 offre un buon rapporto qualità-prezzo, con numerosi accessori di serie.

Aspetti da migliorare

• Cruscotto: il display digitale fornisce solo le informazioni essenziali, risultando un po’ scarno per chi cerca dati più dettagliati.

• Quinto posto: il sedile centrale posteriore offre meno spazio sia in altezza che per le gambe, penalizzando un eventuale quinto passeggero.

• Visibilità: il parabrezza non è molto alto e il lunotto, piccolo e diviso dallo spoiler, può rendere più complicate alcune manovre in retromarcia.

La Citroën C4, con la sua identità unica e la particolare attenzione al comfort, si rivolge a chi cerca una vettura versatile, pratica e distintiva, senza rinunciare a uno stile personale e a un’esperienza di guida piacevole ogni giorno.

Il mercato della pressofusione di zinco per componenti automobilistici in Italia sta attraversando una fase di trasformazione significativa, guidata da innovazioni tecnologiche, pressioni normative e cambiamenti nelle preferenze dell’industria automobilistica.

Tendenze chiave e fattori di crescita

Uno dei principali trend è l’aumento dell’adozione della pressofusione di zinco nei veicoli elettrici e ibridi, grazie alla sua elevata conducibilità termica e alla capacità di schermatura elettromagnetica. La crescente domanda di veicoli leggeri ed efficienti dal punto di vista dei consumi alimenta l’esigenza di componenti metallici precisi, leggeri ma resistenti.

I costruttori automobilistici (OEM) stanno integrando sempre più parti in zinco sia in applicazioni strutturali sia in elementi estetici. Inoltre, le normative europee sempre più stringenti sulle emissioni di CO₂ stanno accelerando la transizione verso materiali alternativi all’acciaio e alla ghisa, favorendo così la pressofusione di zinco.

L’Italia si distingue in questo panorama grazie alla sua solida base manifatturiera, alla vicinanza con i principali hub automobilistici europei e agli investimenti continui in automazione e innovazione dei processi di fusione. I principali attori del settore stanno ampliando le loro capacità produttive per rispondere alle esigenze degli OEM, con una forte attenzione verso materiali riciclabili, in linea con il profilo sostenibile dello zinco.

Opportunità di investimento e scenario competitivo

Tra le principali opportunità di investimento figurano lo sviluppo di leghe ecologiche, l’adozione di macchinari avanzati per la pressofusione e la collaborazione diretta con i costruttori automobilistici. Le imprese che investono in automazione robotica e sistemi di controllo qualità basati su intelligenza artificiale stanno ottenendo un vantaggio competitivo tangibile.

Gli investimenti esteri diretti nel settore automobilistico italiano stanno ampliando ulteriormente il potenziale del mercato. Il panorama competitivo include sia grandi nomi globali come Dynacast e Italpresse Gauss, sia aziende locali specializzate in pressofusione ad alta precisione per veicoli di lusso. Fusioni e acquisizioni, in particolare tra fornitori di primo livello, stanno ridisegnando il settore.

Le piccole e medie imprese possono cogliere opportunità in segmenti di nicchia che richiedono componenti personalizzati a basso volume. L’ambiente favorevole agli investimenti, unito a incentivi statali e a una forza lavoro qualificata, rende l’Italia un punto strategico per espandere le operazioni nel settore della pressofusione di zinco. Gli investitori a lungo termine dovrebbero considerare l’allineamento del settore con la mobilità sostenibile e con le direttive europee sull’economia circolare.

Analisi competitiva e prospettive di crescita

Il report fornisce un’analisi approfondita delle strategie adottate dai principali attori del mercato, tra cui investimenti, piani di sviluppo prodotto e approcci di marketing. Vengono analizzate anche recenti ristrutturazioni organizzative e profili aziendali, per offrire una panoramica completa dell’evoluzione del settore.

Le aziende esaminate nel report includono:

• Alcast Company

• Ryobi Limited

• Precision Castparts Corp.

• Grupo Antolin

• Nemak

• Diehl Metall

• Castings Technology International

• Sunstar Engineering

• Ullrich Aluminium

• Hoganas AB

Segmentazione del mercato della pressofusione di zinco per componenti auto

Per processo produttivo

• Pressofusione a pressione

• Pressofusione in vuoto

• Pressofusione per gravità

• Pressofusione a compressione

Per applicazione

• Componenti motore

• Parti del sistema di trasmissione

• Elementi della carrozzeria

• Componenti interni

• Altri

Per tipo di veicolo

• Auto passeggeri

• Veicoli commerciali leggeri (LCV)

• Veicoli commerciali pesanti (HCV)

• Veicoli elettrici (EV)

Per canale di vendita

• OEM (Original Equipment Manufacturer)

• Post-vendita (Aftermarket)

Per area geografica

• Italia settentrionale

• Italia centrale

• Italia meridionale

• Isole

L’analisi segmentale dettagliata presentata nel report evidenzia le aree a più alto potenziale di crescita e fornisce stime precise su quota di mercato, tasso di crescita annuale composto (CAGR) e dimensioni complessive per ciascun segmento. Questi dati risultano fondamentali per prendere decisioni strategiche informate e orientare al meglio gli investimenti futuri.

L’Italia rafforza la sua strategia in Africa con un focus sull’innovazione e sull’intelligenza artificiale. Il Sottosegretario alle Imprese Fausta Bergamotto ha guidato una missione istituzionale in Kenya per promuovere la cooperazione bilaterale in ambito digitale, infrastrutturale e tecnologico. Un passo fondamentale di questa collaborazione è l’ingresso del Kenya nella governance dell’AI Hub for Sustainable Development, con sede a Roma e la cui inaugurazione è prevista per il 20 giugno.

Partenariato strategico per l’innovazione

Durante la visita a Nairobi, il Sottosegretario Bergamotto, accompagnata dall’Ambasciatore italiano in Kenya Roberto Natali, ha incontrato attori chiave del panorama tecnologico keniota, tra cui Philip Thigo, Inviato Speciale per la Tecnologia del governo keniota. L’incontro ha riaffermato l’impegno condiviso a collaborare sullo sviluppo sostenibile e la digitalizzazione.

Il Kenya, oggi, si propone come uno dei principali hub digitali del continente africano. L’Italia lo considera un partner strategico nella trasformazione digitale dell’Africa, tema centrale non solo nell’agenda del G7, ma anche nel Piano Mattei, il programma italiano per il rilancio della cooperazione con il continente.

“Il Kenya ha tutte le carte in regola per diventare un centro regionale per la capacità computazionale,” ha dichiarato Bergamotto, sottolineando la rapida espansione dei data center, la connettività avanzata via cavo sottomarino e un ecosistema digitale in costante crescita.

Verso un’intelligenza artificiale più inclusiva

Nel corso del Compute Dialogue organizzato a Nairobi, Bergamotto ha evidenziato le profonde disuguaglianze digitali che affliggono l’Africa. Sebbene il continente ospiti il 17% della popolazione mondiale, detiene appena l’1% della capacità globale dei data center. Inoltre, solo il 5% degli scienziati dei dati africani ha accesso a infrastrutture computazionali adeguate.

Per rispondere a questa sfida, l’Italia sostiene – in collaborazione con il Programma delle Nazioni Unite per lo Sviluppo e la Commissione Europea – la creazione dell’AI Hub for Sustainable Development. Il centro, che sarà inaugurato a Roma il 20 giugno, collegherà le startup africane con aziende internazionali di intelligenza artificiale e rappresenterà uno dei pilastri del Piano Mattei.

Presenza italiana e progetti concreti

Il Kenya ha accettato ufficialmente di far parte dell’organismo di governance del nuovo hub. La delegazione italiana ha anche visitato il centro di incubazione E4Impact, finanziato dall’Italia, incontrando venti startup locali e gruppi di innovazione come ASSEK e ACIH.

Durante la missione, è stato inoltre visitato il cantiere del Gruppo ICM e il progetto della Konza Smart City, simboli concreti del supporto italiano alla pianificazione urbana sostenibile del Kenya.

Una visione condivisa per il futuro

Questa missione si inserisce in una strategia più ampia dell’Italia volta a costruire un partenariato strutturato e orientato allo sviluppo con l’Africa. L’obiettivo è promuovere una crescita condivisa, favorire la trasformazione digitale e consolidare la cooperazione industriale, con un’attenzione particolare all’inclusione tecnologica e alla sostenibilità.

Enel, la principale utility italiana, ha annunciato la firma di un accordo di scambio con Gulf Pacific Power (GPP), società statunitense attiva nel settore energetico. L’intesa riguarda alcuni impianti eolici e permetterà a Enel di incrementare la propria capacità netta consolidata da fonti rinnovabili negli Stati Uniti di 285 megawatt.

Obiettivo: espansione della produzione da fonti rinnovabili

L’operazione si inserisce nel più ampio piano strategico di Enel volto ad accrescere la produzione di energia rinnovabile, anche attraverso l’acquisizione di asset “brownfield”, ovvero impianti già in esercizio. Questa strategia consente al gruppo di aumentare rapidamente la capacità produttiva sostenibile, evitando i lunghi tempi di sviluppo legati ai nuovi progetti “greenfield”.

Secondo quanto comunicato dall’azienda, nel primo trimestre del 2025 la capacità netta consolidata installata da fonti verdi di Enel negli Stati Uniti ammontava a 11.620 MW. Il nuovo accordo rappresenta quindi un ampliamento significativo del portafoglio rinnovabile sul territorio nordamericano.

I dettagli finanziari dell’intesa

L’operazione sarà gestita attraverso Enel Green Power North America, la controllata statunitense del gruppo. Enel corrisponderà a Gulf Pacific Power una somma pari a circa 50 milioni di dollari, soggetta a un meccanismo di adeguamento. Sebbene non siano stati forniti dettagli specifici sugli asset inclusi nell’accordo, l’azienda ha chiarito che il completamento della transazione genererà un incremento dell’EBITDA ordinario di circa 50 milioni di dollari.

Tuttavia, l’accordo comporterà anche un aumento dell’indebitamento finanziario netto del gruppo di circa 20 milioni di dollari, una cifra che Enel considera sostenibile nell’ambito della sua pianificazione finanziaria.

Verso un futuro energetico più sostenibile

Con questo passo, Enel conferma il proprio impegno verso la transizione energetica e rafforza la sua posizione nel mercato delle rinnovabili negli Stati Uniti. Il gruppo punta a diventare un protagonista sempre più rilevante nella produzione di energia pulita a livello globale, combinando investimenti in nuove tecnologie con operazioni strategiche mirate come quella appena annunciata.