Volvo ha avvertito i proprietari di alcune versioni del suo SUV elettrico EX30 da £ 33.000 di non caricare più del 70% a causa del “rischio di incendio”.
Ai conducenti dei modelli Single Motor Extended Range e Twin Motor Performance prodotti tra il 2024 e il 2026 è stato detto che caricare la batteria fino a un limite limite potrebbe causarne il surriscaldamento, provocando in rari casi un incendio.
Gli EX30 utilizzano un pacco da 69kWh composto da moduli al nichel-manganese-cobalto.
Il surriscaldamento delle celle della batteria può causare un incendio che si diffonde al resto del pacco batteria, causando potenzialmente l’incendio del resto dell’auto ed è difficile da contenere.
Volvo ha affermato che il numero di incidenti segnalati rappresenta solo “circa lo 0,02% delle auto” identificate come potenzialmente interessate. Ciò equivale a sette dei 34.777 EX30 costruiti nell’arco di tempo con la batteria esatta.
Limitando il livello di carica al 70%, Volvo afferma che “il rischio di questo raro problema è notevolmente ridotto al di sotto di questo livello di carica”.
Volvo ha detto ai clienti che li contatterà nuovamente non appena sarà disponibile una soluzione.
Volvo ha avvertito i proprietari dei SUV EX30 con autonomia estesa a motore singolo e bimotore 2024-2026 di non caricare le loro auto oltre il 70% in caso di rischio di incendio.
Un portavoce di Volvo Cars ha dichiarato al Daily Mail e This Is Money: “Volvo Cars ha identificato un potenziale problema con una cella batteria ad alta tensione prodotta da un fornitore specifico su alcuni modelli di auto EX30 a autonomia estesa e a doppio motore dell’anno modello 2024-2026.
In rari casi, la batteria potrebbe surriscaldarsi se caricata a un livello elevato, provocando nel peggiore dei casi un incendio della batteria.
La sicurezza è una priorità assoluta per Volvo Cars e, sebbene il numero di incidenti segnalati sia molto ridotto (pari a circa lo 0,02% delle auto che abbiamo identificato come potenzialmente interessate) e non abbiamo segnalazioni di lesioni personali correlate, stiamo trattando la questione molto seriamente.
“Abbiamo in programma di implementare una soluzione per le auto in questione il prima possibile. Nel frattempo, contattiamo tutti i proprietari interessati e chiediamo loro di limitare il livello di carica massimo della loro auto al 70%. Li contatteremo nuovamente non appena sarà disponibile una soluzione.
“Gli altri modelli non sono interessati da questo avviso e tutte le varianti dell’EX30 non sono interessate.”
Ciò significa che l’EX30 entry-level – motore singolo, con batteria al litio-ferro-fosfato separata – non è interessato.
Volvo ha affermato che il numero di incidenti segnalati rappresenta solo “circa lo 0,02% delle auto” identificate come potenzialmente interessate.
Volvo afferma di essere in trattative con la Driver and Vehicle Standards Agency – che sovrintende ai richiami delle auto in Gran Bretagna – dopo aver emesso un avvertimento ai proprietari di non caricare le batterie oltre il 70%.
La DVSA ha dichiarato: “Attualmente l’indagine è ancora in corso e si sta sviluppando una soluzione di servizio finale”.
Il sito web di veicoli elettrici Electrifying.com ha riferito che il problema dell’incendio della batteria è stato segnalato per la prima volta ai proprietari di EX30 durante il periodo natalizio.
I proprietari hanno detto al sito di essere “sconvolti” per la mancanza di comunicazione da parte di Volvo e per come la situazione è stata gestita finora.
L’avviso di richiamo dice apparentemente che 10.440 auto sono interessate nel Regno Unito ed Electrifying riferisce che la società madre di Volvo, Geely, sta facendo causa al fornitore cinese di batterie Sunwonda Electronic, il fornitore delle presunte batterie difettose.
Tuttavia, Sunvonda ha risposto affermando che le batterie sono state fornite da una delle società di Geely.
Poco più di un anno fa, ai clienti che avevano acquistato il SUV Volvo EX90 da £ 100.000 è stata inviata un’e-mail per informarsi che otto caratteristiche tecnologiche chiave, incluso il kit di sicurezza di massima priorità, mancavano al momento della consegna della prima auto.
Cosa sta succedendo alla Volvo?
Questa non è la prima volta che i proprietari di auto elettriche Volvo segnalano problemi negli ultimi mesi.
Nel 2024, il suo SUV di lusso a sette posti EX90 è stato introdotto con una tecnologia incompiuta.
Le prime consegne del veicolo elettrico da £ 100.000 sono state spedite senza tecnologia di base come Apple CarPlay e gli automobilisti non erano in grado di accedere a queste funzionalità assenti fino all’arrivo degli aggiornamenti software.
Volvo ha informato i clienti che hanno preordinato il SUV via e-mail che esiste un elenco di “caratteristiche che potrebbero ritardare la consegna del tuo EX90”.
Come con Apple CarPlay, inizialmente i proprietari potevano utilizzare il proprio schermo solo con un tema scuro e la ricarica bidirezionale non era disponibile.
La cosa più preoccupante, tuttavia, era l’assenza di caratteristiche di sicurezza considerate ritardate, tra cui gli avvisi di traffico trasversale, l’assistenza alla velocità in curva e, soprattutto, un sistema Lidar perfettamente funzionante.
Link alla fonte: www.dailymail.co.uk
