Controlla la presenza di perdite di vuoto nel motore della tua auto a casa senza attrezzature costose, ecco come!

Domenica 18 gennaio 2026 – 18:30 WIB

VIVA – Le perdite di vuoto nei motori delle automobili sono spesso la causa principale della riduzione delle prestazioni dell’auto, ma i sintomi non sono sempre facili da individuare.

La pressione negativa creata dalla depressione del motore o dalla camera del motore quando il pistone si muove svolge un ruolo importante in varie funzioni del veicolo, tra cui il sistema di combustione, i freni e i sensori dell’aria.

Se c’è una perdita nel sistema di aspirazione, gli effetti possono essere visualizzati attraverso un indicatore di controllo del motore, minimo discontinuo, aumento del consumo di carburante e prestazioni del motore non ottimali.

Molte officine professionali utilizzano una macchina del fumo, un dispositivo che crea fumo per aiutare a trovare i punti di perdita, ma non tutte le officine o i meccanici domestici ne hanno una.

Fortunatamente, esistono diversi metodi classici e pratici che possono essere utilizzati per verificare le perdite di vuoto senza la necessità di una macchina del fumo.

Per prima cosa devi sapere cos’è una perdita di vuoto

Una perdita di vuoto si verifica quando l’aria esterna entra nel sistema di aspirazione del motore attraverso spazi vuoti o connessioni dove non dovrebbe.

Queste perdite sono solitamente causate da un tubo del vuoto rigido o rotto, da una guarnizione di aspirazione usurata o da collegamenti allentati. I sintomi comuni includono:

– Regime minimo instabile del motore

– La spia “Controlla motore” è accesa

– Accelerazione e riduzione delle prestazioni

– Rumore sibilante proveniente dall’area del motore

– Diminuzione del consumo di carburante

Poiché questi sintomi spesso imitano altri problemi, come candele difettose o iniettori sporchi, è necessario eseguire attentamente un test di tenuta del vuoto prima di sostituire i componenti non necessari.

1. Ispezione visiva e ascolto del rumore del motore

Il primo metodo più semplice è eseguire un’ispezione visiva di tutti i tubi di aspirazione e le connessioni di aspirazione. Cerca eventuali tubi usurati, incrinati o fuori posto.

Successivamente, avvia il motore al minimo e ascolta attentamente il suono proveniente dalla sala macchine.

Se senti un sibilo acuto o un sibilo, è probabile che l’aria stia entrando attraverso una perdita. Questo rumore di solito scompare intorno ai collegamenti dei tubi o alle aree delle guarnizioni che non sono più strette.