Guadagni del quarto trimestre 2025 di Southwest Airlines (LUV).

Compagnie aeree del sud-ovest prevede che i profitti quadruplicheranno almeno entro il 2026, superando di gran lunga le aspettative degli analisti, poiché la compagnia aerea rivede il suo modello di business vecchio di 50 anni per includere nuovi guadagni come le tariffe per i bagagli e l’assegnazione dei posti.

La compagnia aerea prevede di guadagnare almeno 4 dollari per azione rettificati quest’anno, al di sopra dei 3,19 dollari attesi dagli analisti, secondo le stime di LSEG. Si prevede inoltre una crescita della capacità compresa tra il 2% e il 3% a partire dal 2025, che potrebbe quasi raddoppiare l’espansione della capacità dello scorso anno.

“Volevamo concedere un po’ più di tempo prima di annunciare il limite superiore di questa previsione, solo per fornire qualche informazione in più” sulle nuove iniziative, ha detto mercoledì in un’intervista il direttore finanziario Tom Doxey. Ha detto che la domanda di viaggi è alta.

Le azioni di Southwest sono aumentate di quasi il 19%, il più grande guadagno percentuale in un giorno dal 1978, per chiudere a 48,50 dollari, il livello più alto da novembre 2021.

Nel primo trimestre, Southwest ha dichiarato di aspettarsi che i ricavi per posto-miglio aumenteranno del 9,5%, superiore all’8,5% previsto dagli analisti. La compagnia aerea prevede un utile del primo trimestre di almeno 45 centesimi, superiore ai 33 centesimi previsti da Wall Street.

Le previsioni includono l’impatto della tempesta invernale di questa settimana, che il CEO Bob Jordan ha dichiarato giovedì a Phil LeBeau della CNBC porterà un colpo di circa 30-40 milioni di dollari.

La Giordania ha anche affermato che la domanda è forte su tutta la linea.

“Nonostante l’impatto della tempesta invernale Fern, il 2026 è iniziato bene, grazie alle offerte di prodotti incentrati sul cliente, all’eccellenza operativa e ai progressi straordinari delle iniziative di trasformazione implementate l’anno scorso”, ha affermato Jordan in un comunicato stampa. La tentacolare tempesta invernale ha costretto le compagnie aeree a cancellare migliaia di voli, anche se rivali del sud-ovest del Texas compagnie aeree statunitensi ha avuto particolari difficoltà a riprendersi dagli effetti del tempo.

Ecco come si è comportata la società nel quarto trimestre rispetto alle aspettative di Wall Street, secondo le stime di consenso di LSEG:

• Utile per azione: 58 centesimi rettificati rispetto ai 58 centesimi attesi
• Guadagno: 7,44 miliardi di dollari contro i 7,51 miliardi di dollari previsti

Southwest ha trascorso gran parte degli ultimi due anni apportando cambiamenti radicali al suo modello di business, tra cui la fine della politica di imbarco aperto e il passaggio questa settimana ai posti assegnati, che comportano costi aggiuntivi per alcuni posti, inclusa la nuova sezione con spazio extra per le gambe.

L’anno scorso, la compagnia aerea ha iniziato a far pagare ai clienti il ​​check-in dei bagagli per la prima volta e ha lanciato le tariffe Economy di base. La politica fa risaltare il settore legacy rispetto ai suoi rivali poiché la compagnia aerea deve affrontare pressioni per migliorare i profitti.

“Non abbiamo ancora finito”, ha detto mercoledì Doxey delle iniziative della compagnia aerea. I dirigenti delle compagnie aeree hanno già discusso la possibilità di altre iniziative. Jordan ha dichiarato in un’intervista del mese scorso che Southwest sta esplorando le lounge aeroportuali.

Giovedì i dirigenti della compagnia aerea hanno detto agli analisti che la compagnia è molto concentrata sulla riduzione dei costi.

La forza lavoro totale nel 2025 è rimasta stabile rispetto all’anno precedente, anche se lo scorso anno Southwest ha perso più del 10% della sua forza lavoro aziendale nel suo primo licenziamento di massa.

Jordan ha detto alla CNBC più tardi giovedì che la società potrebbe ridurre l’organico dal 3% al 4% quest’anno, ma “non abbiamo alcun piano né desiderio di effettuare un licenziamento importante” e che si aspetta che l’organico diminuisca a causa dell’attrito.

L’utile netto del quarto trimestre di Southwest è aumentato di quasi il 24% rispetto all’anno precedente arrivando a 323 milioni di dollari, mentre i ricavi sono aumentati del 7,4% arrivando a 7,44 miliardi di dollari. Al netto di elementi una tantum, inclusa una riorganizzazione, Southwest ha registrato un profitto di 301 milioni di dollari, o 58 centesimi per azione, rispetto ai 356 milioni di dollari, o 56 centesimi per azione, dell’anno precedente.