venerdì 23 gennaio 2026 – 22:07 WIB
Yogyakarta, VIVA – Jasa Raharja ha partecipato all’ispezione del casello autostradale scambio Progressi nella costruzione della strada a pedaggio Puromartani-Sleiman e Yogyakarta-Bawen Sezione 6, progettata come strada a pedaggio funzionale per supportare un flusso regolare di andata e ritorno per l’Eid ul Fitri 2026. La revisione di questo percorso fa parte di una serie di operazioni Ketupat Reg 2026 e speciali Javakar Central Ketupat.
Per saperne di più:
Ministro coordinatore Yusril: La riforma della polizia si concentra su miglioramenti interni e modifiche alla legge sulla polizia
Questa attività riflette l’impegno di Jasa Raharja come BUMN nell’ambito dell’ecosistema Danantara Indonesia che supporta la sicurezza dei trasporti e migliora la qualità dei servizi alla comunità.
Oltre alla presenza del direttore capo di Jasa Raharza Muhammad Awaluddin, all’ispezione hanno partecipato l’ispettore generale Agus Suryonugro del Corpo nazionale di polizia stradale (Kakorlantus), il direttore generale dei trasporti terrestri del Ministero dei trasporti Ayan Suhanan e il direttore capo di PT Jasa Marga P Rivan A.
Per saperne di più:
Garanzia di garanzia dei servizi Raharja Gersep per le vittime di incidenti stradali o ferroviari a Tebing Tinggi
Il gruppo ha esaminato la disponibilità fisica del tratto stradale a pedaggio, la fattibilità operativa, nonché il coordinamento delle disposizioni sul traffico durante il ritorno a casa e il ritorno dell’Eid 2026.
L’ispettore generale di Kakorlantas Polri, Agus Suryonugro, ha affermato che l’operazione della strada a pedaggio funzionale Yogyakarta-Bawen è stata accolta con favore come parte della strategia per gestire il traffico di ritorno e di ritorno. Questa strada a pedaggio funge da interruttore per il flusso di traffico da Giakarta e Semarang a Solo e Yogyakarta, dividendo il flusso di traffico tra strade a pedaggio e arterie stradali.
Per saperne di più:
Usril ha confermato che i poliziotti attivi continueranno a ricoprire incarichi civili dopo la decisione della Corte Costituzionale
“Il Corpo nazionale della polizia stradale ha creato una serie di scenari di ingegneria del traffico da implementare, a partire dalle deviazioni del traffico. uno il modofino a controflusso quando necessario Tutte le misure saranno decise in base al monitoraggio del flusso del traffico vero il tempo “Valutiamo i dati ogni ora”, ha detto Agus.
Attualmente, il progresso della costruzione della strada a pedaggio Yogyakarta-Bawen Sezione 6 ha raggiunto circa il 90% e sarà pronta per essere operativa entro Idul Fitri 2026, con l’attenzione principale alla gestione del traffico al punto di uscita di Ambarawa che è direttamente collegato all’arteria stradale.
Le attività operative si concentreranno sul rispetto degli standard di sicurezza stradale, come la disponibilità di segnaletica e illuminazione stradale. Se l’illuminazione non è del tutto adeguata, le operazioni potrebbero essere implementate in orari specifici per mantenere la sicurezza degli utenti della strada.
Il direttore generale di Jasa Raharja, Muhammad Awaluddin, ha espresso pieno sostegno per un’efficace gestione delle strade a pedaggio e per l’implementazione dell’ingegneria del traffico durante l’Eid-ul-Fitr 2026 come parte dell’operazione Ketupat.
Pagina successiva
“In qualità di organizzatore della protezione di base per le vittime di incidenti, JASA Raharja sostiene pienamente questa mossa strategica interagenzia per migliorare la sicurezza dei trasporti nazionali. Si prevede che una forte cooperazione ridurrà il numero di incidenti e il numero di vittime durante l’Eid-ul-Fitr. Questa è un’espressione della presenza dello Stato nella fornitura di servizi universali.”
Data di pubblicazione: 2026-01-23 15:07:00
Link alla fonte: www.viva.co.id
