La Lamborghini ha chiuso con Lanzador. La supercar completamente elettrica del 2023 della casa automobilistica italiana – l’auto che avrebbe dovuto trascinare il marchio nell’era dei veicoli elettrici – è stata silenziosamente cancellata alla fine dell’anno scorso ( Volte).
Il CEO Stephan Winkelmann lo ha confermato questa settimana e, francamente, non sembrava troppo turbato. Perché? Winkelmann lo ha detto senza mezzi termini: lo sviluppo di veicoli elettrici stava diventando un “hobby costoso”.
Il sogno dei veicoli elettrici si sta esaurendo
E se il tuo hobby prevede budget di ricerca e sviluppo di miliardi di dollari e una base di clienti che fondamentalmente non vuole ciò per cui stai spendendo soldi, è ora di mettere giù il saldatore.
Invece di passare a veicoli completamente elettrici, Lamborghini si concentrerà sugli ibridi plug-in (PHEV) su tutta la sua gamma di prodotti entro il 2030. Secondo quanto riferito, anche Lanzador stessa rinascerà come PHEV – il che, per essere onesti, potrebbe effettivamente essere una scelta migliore per un marchio la cui identità è avvolta nel suono e nella furia di un ruggente V10 o V12.
Winkelmann ha ammesso che i veicoli elettrici “faticano a fornire quella particolare connessione emotiva”. Traduzione: una Lamborghini silenziosa è fondamentalmente solo un costoso carrello da golf.
Controllo della realtà a livello di settore
I numeri lo confermano. La “curva di accettazione” di Lamborghini per le auto a batteria tra i suoi facoltosi clienti è, secondo le sue parole, “vicina allo zero”. Nel frattempo, l’azienda ha vissuto il suo anno migliore di sempre; Ha consegnato la cifra record di 10.747 auto nel 2025, affrontando tutto il lavoro pesante con la sua serie PHEV composta da Urus, Temerario e Revuelto.
Lamborghini non è sola in questo processo di ripensamento.
Stellantis ha pagato una commissione di 26 miliardi di dollari per abbandonare alcuni modelli di veicoli elettrici e Ford ha cancellato quasi 20 miliardi di dollari dai suoi piani per i veicoli elettrici. La corsa all’oro elettrica sembra essersi arrestata, almeno nello spazio delle supercar di lusso.
Mai dire mai con una Lamborghini EV, però: questo è esattamente ciò che ha detto Winkelmann. Ma per ora, se speri di avere un toro tranquillo e arrabbiato, dovrai aspettare.
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