Le compagnie di crociera colpite dall’aumento dei prezzi del carburante mentre la guerra con l’Iran fa salire i prezzi del petrolio

Le compagnie di crociera affrontano venti contrari prezzo del petrolio aumentare i costi del carburante durante la guerra in Iran, poiché gli analisti avvertono che Carnival potrebbe vedere i suoi profitti del 2026 colpiti più duramente.

Da allora i prezzi del petrolio sono aumentati di oltre il 35%. guerra con l’Iran La situazione è iniziata nel contesto di attacchi contro strutture petrolifere e di trasporto, nonché di minacce contro petroliere e altre navi in ​​transito nello Stretto di Hormuz.

I prezzi del greggio West Texas Intermediate hanno superato i 90 dollari al barile negli ultimi giorni, mentre il prezzo del greggio Brent si è stabilizzato appena sopra i 100 dollari al barile durante questo periodo. Questi prezzi erano tra i 60 ei 70 dollari al barile un mese fa, prima dell’inizio del conflitto.

Le compagnie di crociera fanno affidamento sull’olio combustibile pesante e sul gas marino e in genere cercano di proteggersi dalla volatilità del prezzo del petrolio attraverso contratti finanziari, sebbene Carnival Corp. rappresenti un’eccezione a questa pratica.

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Una variazione del 10% costo del carburante per tonnellata ridurrebbe l’utile netto di Carnival nel 2026 di 156 milioni di dollari, rispetto ai 57 milioni di dollari della rivale Royal Caribbean, secondo gli ultimi documenti depositati dalla società.

Norwegian Cruise Line ha dichiarato di non aver aggiornato le sue coperture sul carburante rispetto al suo rapporto sugli utili all’inizio di marzo, quando affermava che una variazione del 10% avrebbe ridotto gli utili per azione dell’intero anno di 7 centesimi. Secondo i calcoli di Morningstar Research, ciò equivarrebbe a una diminuzione dell’utile netto di circa 90 milioni di dollari.

L’economia globale ha subito uno shock dei prezzi dell’energia nel 2022 quando La Russia ha invaso l’Ucraina. Quell’anno, i costi del carburante di Carnival rappresentavano il 17,7% delle sue entrate totali, rispetto al 12,1% di Royal Caribbean e al 14,2% di Norwegian.

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L’analista del CFRA Alex Fasciano ha osservato che Carnival “ha una flotta più grande, il che significa che anche il livello di consumo è superiore a quello dei suoi concorrenti”.

Carnival ha dichiarato a Reuters in un comunicato che “la migliore copertura contro i costi del carburante delle compagnie di crociera è usarne meno, quindi ci concentriamo innanzitutto sull’utilizzo di meno carburante”.

“Abbiamo ridotto il consumo di carburante del 18% dal 2011, nonostante l’aumento della capacità di quasi il 38% durante quel periodo”, ha aggiunto Carnival, sottolineando che non vede un beneficio netto a lungo termine nella copertura.

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Linee di crociera si trovano ad affrontare la volatilità dei prezzi del petrolio durante il periodo di prenotazione più impegnativo del settore, noto come “stagione delle onde”, che va da gennaio a marzo e dove gli operatori in genere offrono offerte speciali e sconti per i viaggi quest’anno.

Queste crociere tendono ad aver luogo durante il terzo trimestre e contribuiscono in modo sproporzionato alle entrate degli operatori crocieristici, secondo Lizzie Dove, analista di Goldman Sachs.

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Dove ha osservato che lo shock petrolifero potrebbe avere un impatto sulle prenotazioni degli americani in Europa, in particolare per i viaggi a prezzi più alti. viaggio transatlantico.

Reuters ha contribuito a questo rapporto.