Stuart Varney di FOX Business spiega come gli attacchi iraniani sullo Stretto di Hormuz stanno soffocando le forniture energetiche globali e minacciano di far salire i prezzi del gas interno sopra i 4 dollari al gallone.
L’escalation del conflitto in Iran potrebbe non limitarsi più al Medio Oriente, poiché minaccia di infliggere un colpo diretto al portafoglio statunitense.
Con l’aumento dei prezzi del petrolio e la riprogettazione delle rotte aeree globali, i vettori internazionali stanno già aumentando le loro tariffe. Sebbene le compagnie aeree statunitensi non abbiano ancora aumentato i prezzi, una nuova analisi avverte che un aumento delle tariffe a due cifre potrebbe essere imminente per i viaggiatori nazionali.
Poiché il carburante per aerei è una delle spese maggiori delle compagnie aeree, i prezzi dei voli nazionali dovrebbero aumentare almeno dell’11% per compensare gli attuali costi del carburante, secondo Ricerca in due squadre. L’aumento dei costi del carburante potrebbe significare tariffe più elevate per i viaggiatori statunitensi.
Il greggio Brent, punto di riferimento globale, ha superato i 100 dollari al barile giovedì mattina, con un aumento di oltre il 60% dall’inizio dell’anno. Il mercato continua a reagire all’arresto delle spedizioni di petrolio attraverso lo Stretto di Hormuz e ai molteplici attacchi contro impianti petroliferi e petroliere in Medio Oriente mentre le forze militari statunitensi continuano l’operazione Epic Fury.
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Qantas e Norwegian Airlines hanno annunciato all’inizio di questa settimana che avrebbero aumentato le tariffe in risposta diretta all’aumento dei prezzi del carburante, ha riferito Reuters.
Viaggiatori all’aeroporto William P. Hobby di Houston, Texas, lunedì 9 marzo 2026. (Immagini Getty)
Air New Zealand ha annunciato l’intenzione di cancellare 1.100 voli, che interesseranno più di 44.000 passeggeri, entro l’inizio di maggio.
“Si tratta di un problema senza precedenti quando si tratta di prezzi del carburante, ma affrontare i picchi di carburante è un percorso comune se gestisci una compagnia aerea”, ha detto il CEO Nikhil Ravishankar a Radio New Zealand.
Diversi media hanno riferito mercoledì che Thai Airways ha pianificato di aumentare i prezzi dei biglietti dal 10% al 15% a causa della domanda e dell’aumento dei costi del carburante, con il direttore finanziario Cherdchom Therdthirasak che ha dichiarato in una riunione degli investitori questa settimana che “i passeggeri che intendono viaggiare dovrebbero ottenere i loro biglietti il prima possibile prima che le tariffe aumentino ulteriormente”.
Il fondatore di Fisher Investments, Ken Fisher, discute le proposte del Partito Democratico di “tassare i ricchi” e le sue prospettive sui prezzi del petrolio su “Varney & Co.”
L’amministratore delegato della principale compagnia aerea di Hong Kong, Cathay Pacific, ha dichiarato in una conferenza stampa che con i prezzi del carburante così alti, si sta prendendo in considerazione un aumento dei prezzi.
“A marzo, come dall’inizio dell’episodio in Medio Oriente, i nostri costi del carburante sono già raddoppiati”, ha detto l’amministratore delegato Ronald Lam, secondo quanto riportato dall’AFP. “Quindi annunceremo (un supplemento) molto presto.”
L’amministratore delegato della United Airlines, Scott Kirby, è intervenuto giovedì ad un evento presso l’Università di Harvard e ha affermato che gli alti prezzi del petrolio avrebbero un effetto “significativo” e potrebbero estendersi nel secondo trimestre se la guerra continua, aggiungendo che l’impatto sulle tariffe “probabilmente inizierà rapidamente”, secondo Forbes.
La maggior parte delle compagnie aeree statunitensi, tra cui United, Delta, Southwest e American, hanno smesso di coprire il carburante decenni fa, ha affermato Forbes, e non esiste alcun contratto di protezione con il governo degli Stati Uniti che fissi i prezzi del carburante per le società commerciali.
Delta, tuttavia, è parzialmente isolata perché possiede la raffineria Trainer in Pennsylvania, il che le consente di evitare i margini di raffinazione, anche se continua a pagare tassi di mercato per il petrolio greggio.
La conduttrice di FOX Business Liz Claman parla con il fondatore di The Points Guy Brian Kelly dei ritardi della FAA e di come i viaggiatori possono stare al passo con “The Claman Countdown”.
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Guida turistica popolare Il ragazzo dei punti raccomanda di non aspettare per prenotare i voli nel mezzo del conflitto – altrimenti rischi di pagare di più.
“Se hai intenzione di viaggiare quest’estate, non esitare a prenotare subito il tuo biglietto aereo. Come hanno notato gli esperti, i prezzi potrebbero aumentare da un giorno all’altro”, ha scritto The Points Guy. “Ciò è particolarmente vero se speri di viaggiare a giugno o luglio, che negli ultimi anni sono stati i mesi estivi più affollati e costosi per viaggiare.”
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