Ray Massey: Perché evitare riparazioni costose costerà di più nel lungo termine

Essere colpiti da una pesante fattura di manutenzione o riparazione dell’auto non è mai divertente, ma spesso è un punto necessario nel tempo che può salvarne nove e persino salvarti la vita.

Ho appena pagato quasi £ 700 per mantenere il mio fidato, anche se vecchio, SUV sulla strada.

Nonostante il privilegio di guidare veicoli nuovi di zecca per le prove su strada, ho sempre posseduto la mia auto e ne ho pagato la manutenzione, le riparazioni e gli pneumatici, pur conservando uno storico completo dei tagliandi. Così condivido il dolore sofferto dai lettori ogni volta che faccio il pieno alla pompa o pago la bolletta del garage.

Tuttavia, il deterioramento delle condizioni economiche sta inducendo molti automobilisti a corto di soldi a lesinare su importanti interventi di manutenzione.

Il sondaggio annuale del Motor Ombudsman sulle officine e garage del Regno Unito ha rivelato questa settimana che quasi sette conducenti su dieci (68%) si aspettano di saltare lavori importanti sulla propria auto come un modo rapido per risparmiare denaro, rispetto al 61% dell’anno scorso e al 53% nel 2024.

Ma ignorare una spia o ritardare una riparazione, non importa quanto piccola, è una falsa economia e potenzialmente pericolosa – che porta a una bolletta più costosa in futuro, afferma Consumer Champion (themotorombudsman.org). È importante non fare quanto segue:

• Smetti di cambiare la cinghia di distribuzione, il che garantisce un funzionamento regolare del motore. Ciò può trasformare una fattura di £ 600 in uno “scenario peggiore” di £ 5.400 se porta a un guasto al motore.
• Ignora i rumori striduli o stridenti dei freni e la mancata sostituzione delle pastiglie (di solito £ 266 per ruota). Ciò può costare fino a £ 700 per ruota per sostituire il sistema frenante e mettere in pericolo vite umane riducendo le distanze di arresto.
• Non sostituire gli pneumatici usurati con battistrada inferiore al minimo legale di 1,6 mm (circa £ 94 a pneumatico). Ciò non solo influisce sulla sicurezza, ma può farti pagare una multa di £ 2.500 per ogni pneumatico e tre punti sulla patente.

Gli automobilisti ora tengono la propria auto per una media di 9,5 anni, e lo studio mostra anche che quattro officine su dieci (38%) si aspettano che gli automobilisti rinuncino alla propria auto se le riparazioni si rivelano troppo costose, rispetto al 28% nel 2025.

Una ricerca condotta dal fornitore di garanzie per veicoli Warranty Solutions Group (WSG; warrantysolutionsgroup.co.uk) mostra che tre automobilisti su quattro ritengono che i costi di gestione siano aumentati nell’ultimo anno, con quasi il 40% incapace di coprire spese di riparazione comprese tra £ 400 e £ 500 senza prendere in prestito. Il direttore del gruppo WSG Steph Newberry ha dichiarato: “Le riparazioni di routine vengono ritardate e molte persone ora si chiedono se possono permettersi di tenere un’auto sulla strada”.

Rebecca Pullan, del Carmaster Garage autorizzato dal Motor Ombudsman, ha aggiunto: “Evitare le spese di riparazione può sembrare un risparmio tangibile a breve termine, ma spesso si rivela una falsa economia.”

Le vendite di auto nuove superano i 2 milioni per la prima volta dal 2019

Le vendite di auto nuove hanno superato la soglia dei 20 lakh lo scorso anno per la prima volta dal 2019.

Secondo i dati della Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), quasi uno su quattro era elettrico.

Tuttavia, la maggior parte delle vendite elettriche sono state effettuate ad acquirenti commerciali e di flotte che beneficiavano di generose agevolazioni fiscali.

La Puma di Ford è stata la più venduta per il terzo anno consecutivo (55.488), seguita dalla Kia Sportage (47.788) e dalla Nissan Qashqai (41.141).

La Tesla Model Y e la Model 3 sono state le più grandi vendite di veicoli elettrici.

Mike Hawes, amministratore delegato di SMMT, ha dichiarato: “L’aumento della diffusione dei veicoli elettrici è senza dubbio positivo, ma il ritmo è ancora molto lento”.