La Chicago Transit Authority ha fatto causa al governo federale per trattenere 2 miliardi di dollari di finanziamenti previsti per estendere la linea rossa fino alla 130esima strada, sostenendo che il progetto potrebbe essere interrotto se i soldi non verranno immediatamente ripristinati.
La causa intentata venerdì sostiene che i federali stanno danneggiando i residenti di Chicago trattenendo le sovvenzioni per l’estensione della Red Line da tempo promessa e per i progetti di modernizzazione quasi terminati del Red e Purple sul North Side. La CTA sperava di ricevere un totale di 3,1 miliardi di dollari per coprire i costi di ciascun progetto.
La CTA ha intentato una causa nel distretto settentrionale dell’Illinois contro il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti e la Federal Transit Administration.
“Se i fondi non verranno ripristinati immediatamente, la CTA sarà costretta a cessare le operazioni su entrambi i progetti”, ha affermato venerdì la CTA in una nota che annuncia la causa.
La linea rossa CTA termina alla 95esima strada. Quest’anno avrebbero dovuto iniziare seriamente i lavori per estenderlo fino alla 130esima Strada.
Autorità di transito di Chicago
Il progetto di ammodernamento rosso e viola è iniziato quattro anni fa ed è in fase di completamento. Ma la CTA sperava di iniziare quest’anno la costruzione del prolungamento della Linea Rossa. L’estensione ferroviaria da 5,7 miliardi di dollari dipende in larga misura dal denaro federale.
Lo scorso ottobre, la Casa Bianca ha sospeso i finanziamenti, affermando che i federali “vogliono assicurarsi che i fondi non fluiscano attraverso contratti nazionali”.
I funzionari locali hanno ribattuto che la mossa era illegale e che i federali erano legalmente obbligati a fornire i soldi. All’inizio del 2025, La CTA si è assicurata l’obbligo legale da parte del governo federale, prima che l’ex presidente Joe Biden lasciasse l’incarico, di pagare i 2 miliardi di dollari promessi per espandere la Linea Rossa.
Un portavoce del Dipartimento dei trasporti ha dichiarato in una dichiarazione: “Sotto il presidente Trump e il segretario Duffy, lotteremo per garantire che i dollari federali non vadano verso pratiche contrattuali discriminatorie, illegali e dispendiose. Al popolo americano non interessa di che razza o sesso siano i lavoratori edili, gli installatori di tubi o gli elettricisti. Vogliono solo che questi progetti cruciali siano costruiti in modo rapido ed efficiente”.
La Federal Transit Administration non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento.
Nora Leerhsen, presidente ad interim della CTA, ha affermato che l’agenzia sta adottando tutte le misure necessarie per portare avanti l’estensione della Linea Rossa.
“La Red Line Extension è un investimento storico nel Far South Side di Chicago che trasformerà il trasporto pubblico e creerà nuove opportunità economiche per le comunità che serve”, ha detto Leerhesen in un comunicato stampa.
La causa non è correlata alla campagna del governo federale per fare pressione sulla CTA affinché migliori la sicurezza dei trasporti. Martedì il Dipartimento dei trasporti ha respinto le minacce di tagliare 50 milioni di dollari in sovvenzioni al CTA dopo che l’autorità ha presentato un piano di sicurezza rivisto che includeva un aumento del 75% della presenza della polizia sui trasporti.
Leggi il caso:
Link alla fonte: chicago.suntimes.com