Un certo numero di residenti di Lake View martedì sera si sono opposti alla proposta dei Chicago Cubs di espandere in modo significativo uno dei loro parcheggi dopo che la squadra ha visto meno persone parcheggiare nel suo parcheggio nelle ultime tre stagioni.
Il team per gli affari della comunità dei Cubs ha presentato i piani per l’espansione alla East Lake View Neighbours Association, insieme a una proposta per tre nuovi segnali rivolti all’esterno che sarebbero in cima agli edifici di proprietà della squadra.
I Cubs vogliono aggiungere 259 posti auto al loro parcheggio Camry, all’angolo tra Racine Avenue e Grace Street. Il lotto attualmente dispone di 688 spazi, secondo Will McIntee, direttore degli affari governativi e comunitari dei Cubs.
Catholic Charities of the Arcidiocesi di Chicago nella sua proprietà di Grace Street, 1114 W. L’espansione è avvenuta dopo che Grace St. è stata venduta al team. Il sito ospitava la Casa del Buon Pastore, ma l’organizzazione ha deciso di spostare il rifugio e i suoi programmi in un altro edificio, ha affermato Brendan O’Sullivan, direttore delle relazioni governative e aziendali per Catholic Charities.
“Abbiamo contattato prima i Cubs”, ha detto O’Sullivan. “Abbiamo avuto conversazioni per molto tempo. Penso che ce lo abbiano già chiesto prima, e non eravamo interessati. E siamo tornati.”
I Cubs hanno affermato che molti dei loro piani di espansione devono ricevere il via libera dalla Chicago Planning Commission. Mike Lufrano, vicepresidente esecutivo della comunità e degli affari legali dei Cubs, ha affermato che la squadra prenderà prima il feedback dall’incontro di martedì e tornerà ai vicini “il più presto possibile” con un piano aggiornato.
McIntee ha detto che gli spazi extra impediranno ai fan dei Cubs di parcheggiare nelle vicinanze.
Ma secondo il team, circa il 37% dei partecipanti alla partita si reca al Wrigley Field mentre il 63% utilizza mezzi di trasporto alternativi. I Cubs hanno affermato che la loro spinta pubblicitaria per incoraggiare l’uso del trasporto pubblico a Wrigley Field ha portato a un minor numero di conducenti.
“Sappiamo che i fan guidano verso lo stadio, e questo progetto è davvero per soddisfare le esigenze di coloro che guidano e cercare di scoraggiare quelle persone dal parcheggiare intorno e non necessariamente per incoraggiare più guida verso lo stadio,” ha detto McIntee. “Vogliamo vedere il numero di fan che utilizzano modalità di trasporto alternative continuare a crescere”, ha affermato McIntee.
Will McIntee, direttore degli affari governativi e comunitari per i Chicago Cubs, (a sinistra) e Michael Lufrano, vicepresidente esecutivo e affari comunitari, governativi e legali per i Cubs, rispondono alle domande dei membri della comunità durante una riunione del quartiere di East Lake View.
Tyler Passiak Lariviere/Sun-Times
Molte persone si sono chieste perché si sta aggiungendo spazio per il parcheggio quando ci sono meno fan car. Uno ha citato la frase iconica del film classico “L’uomo dei sogni”, dicendo: “Se lo costruisci, arriveranno”.
I vicini hanno anche detto che uno stadio più grande potrebbe generare più traffico in un quartiere che è già gonfio dopo la fine della partita.
La leadership dei Cubs ha respinto quell’idea e ha affermato che i suoi piani soddisferanno la domanda già esistente, non ne creeranno di più.
“Se non possiamo dare loro un posto dove parcheggiare, parcheggieranno nelle strade del quartiere”, ha detto Lufrano. ” Parcheggeranno da qualche altra parte nella comunità. Non stiamo cercando di aggiungere più auto. Non stiamo aggiungendo più fan. Stiamo solo dando loro un posto dove parcheggiare.”
I Cubs aggiungeranno un’altra uscita al lotto Camry, 1126 W. Grace St., che indirizzerà gli automobilisti attraverso Racine Avenue al lotto più piccolo della Corolla, 3815 N. Clark lascerà St. Da lì, gli automobilisti potranno uscire dal quartiere più rapidamente, ha detto McIntee.
L’espansione non interesserà Kelly Park, che si trova a nord-est del lotto. E il muro di cemento sul lato est del parcheggio aiuterà a tenere i vicini lontani dal parcheggio, il che secondo alcuni è un pugno nell’occhio che raramente si accende.
I Cubs hanno anche svelato i piani per tre insegne di marca sugli edifici di proprietà della squadra.
Due cartelli saranno posizionati al 1010 W. Waveland Ave., di fronte alle gradinate del Wrigley Rooftops, dove i fan potranno sedersi e avere una vista del campo esterno. Un cartello avrà la forma di una palla o sfera d’argento sul lato destro del tetto.
Un terzo cartello al 3639 N. Sheffield Ave. Sarà posizionato sul tetto, sotto la strada Segno di Benjamin Moore.
I nuovi segnali saranno per inserzionisti di terze parti, ma nessun inserzionista è stato ancora confermato. Il team è “in trattative” con diversi inserzionisti, secondo Lufrano.
“Se vai in qualsiasi altro campo da baseball della Major League e guardi il campo esterno, ci sono molti segnali che aiutano a generare entrate per il club”, ha detto McIntee. “Siamo l’unico campo da baseball della Major League Baseball che ha restrizioni da parte della città a causa del nostro status di punto di riferimento, e quindi non possiamo semplicemente mettere qualche segnaletica extra dall’altra parte della strada e metterla nello stadio”.
Secondo i Cubs, i segnali si accenderanno solo durante le partite o altri eventi.
I Cubs sperano di avere la segnaletica approvata dal Comitato per la zonizzazione, i punti di riferimento e gli standard edilizi per la giornata di apertura del 26 marzo, ha detto Lufrano.
Link alla fonte: chicago.suntimes.com