La Chicago Transit Authority sta schierando i delegati dello sceriffo sui suoi treni, installando ingressi con barriere alte per prevenire l’evasione delle tariffe e lanciando “missioni di ispezione delle tessere tariffarie” dopo le minacce ai finanziamenti federali dell’agenzia.
Martedì la CTA ha presentato tali modifiche in un piano di sicurezza rivisto alla Federal Transit Administration, che ha minacciato di tagliare 50 milioni di dollari in sovvenzioni a meno che la CTA non avesse rivisto il suo piano di sicurezza a piacimento della FTA. La FTA ha spinto la CTA a migliorare la sicurezza del sistema da quando una donna ha preso fuoco su un treno della Blue Line a novembre.
Questo è il secondo piano di sicurezza rivisto del CTA. L’FTA ha definito la risposta del CTA di dicembre, che includeva il potenziamento degli ufficiali nel suo programma di lavoro straordinario di volontariato e nell’unità di sicurezza K9, “materialmente carente”.
Il nuovo piano della CTA, che dovrà ora essere esaminato dalla ALS, va oltre.
L’agenzia si è impegnata ad aumentare del 75% le ore di polizia nel suo sistema. Per fare questo, tra le altre cose:
- Aumento delle ore di polizia della sezione trasporto pubblico del CPD del 34%. (L’unità ha 177 ufficiali.)
- Il numero di agenti fuori servizio di pattuglia è stato raddoppiato a 240 grazie al programma di occupazione speciale volontario del CPD. (Questo numero è già stato aumentato una volta. A dicembre è stato portato da 77 a 120.)
- I delegati dello sceriffo della contea di Cook pattugliano le linee ferroviarie del sistema a una velocità complessiva di 4.400 ore al mese. Né il CTA né l’ufficio dello sceriffo potevano dire quanti agenti sarebbero necessari per raggiungere questi obiettivi. I numeri orari, tuttavia, sono circa il 20% di ciò che normalmente funziona la sezione di transito del CPD, secondo i dati della risposta di dicembre del CTA alla FTA.
Tra le altre modifiche:
CTA ispezionerà gli ingressi con barriere alte per prevenire l’evasione delle tariffe. Tali cancelli, che non sono conformi all’Americans with Disabilities Act, verrebbero installati nelle stazioni ferroviarie che normalmente dispongono di personale ma che presentano ancora alti tassi di evasione tariffaria, ha affermato la CTA.
L’organizzazione avvierà quest’anno la “Missione di ispezione Farecard”. L’obiettivo, secondo la CTA, è quello di “scoprire l’uso di supporti a noleggio gratuiti, ridotti o con altro diritto da parte di chiunque non sia un titolare autorizzato e revocare il diritto…”
La CTA inizierà a inviare messaggi più forti sul pagamento delle tariffe. Secondo l’agenzia, sugli autobus CTA verranno aggiunti nuovi segnali stradali e annunci audio “tariffa richiesta”.
La CTA ha anche affermato di aver collaborato con l’ufficio del procuratore degli Stati Uniti per il distretto settentrionale dell’Illinois per creare un progetto chiamato Quartieri più sicuri per il transito. Project Safe Neighbourhoods è un’iniziativa nazionale finanziata dal governo federale che combina le risorse delle forze dell’ordine federali, statali e locali.
Secondo la CTA, questo è il primo dispiegamento di questo tipo in transito. Ulteriori dettagli su come verrà implementato non sono stati rilasciati.
La CTA afferma che la sua maggiore applicazione da dicembre sta già avendo un impatto positivo. Secondo la CTA, le aggressioni ai lavoratori dei trasporti sono diminuite del 25% a gennaio e del 29% a febbraio. L’agenzia indica inoltre un calo del 19% dei crimini violenti quest’anno fino alla fine di febbraio rispetto allo stesso periodo del 2025.
“I risultati di gennaio e febbraio dei miglioramenti congiunti sulla sicurezza di CTA e CPD sono promettenti e stiamo sfruttando questo slancio creando un modello di sicurezza sostenibile che metta le persone al primo posto”, ha affermato la presidente ad interim di CTA Nora Leerhesen in una dichiarazione che annuncia i cambiamenti.
Il coinvolgimento dell’ufficio dello sceriffo della contea di Cook è notevole perché quest’estate l’agenzia guiderà una task force di pubblica sicurezza per determinare se i trasporti nell’area di Chicago necessitano di un proprio dipartimento di polizia. La task force è stata istituita dalla stessa legge statale recentemente approvata che ha creato la Northern Illinois Transit Authority. La legge entrerà in vigore a partire da giugno.
“Il CTA è uno dei sistemi di trasporto pubblico più grandi d’America e il nostro ufficio non vede l’ora di lavorare a stretto contatto con loro mentre si espandono e investono nel loro ambiente di sicurezza”, è stato citato nell’annuncio lo sceriffo della contea di Cook, Tom Dart.
Il Sun-Times ha riferito la scorsa settimana che gli attacchi violenti al CTA hanno raggiunto un massimo storico lo scorso anno.
La FTA non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento.
Link alla fonte: chicago.suntimes.com