Rivian ha sorpreso il mercato con ottimi risultati sugli utili, dimostrandosi un’eccezione nel mercato delle auto elettriche, che sta lottando con la fine dei sussidi governativi e con il raffreddamento dell’entusiasmo dei consumatori.
Le azioni del produttore di veicoli elettrici di fascia alta con sede a Irvine sono salite alle stelle del 27% venerdì dopo aver annunciato risultati migliori del previsto, indicando che, dopo anni di lotta con le perdite, ha finalmente trovato la strada per un profitto.
Giovedì, Rivian ha registrato un profitto lordo nel 2025 di 144 milioni di dollari, rispetto a una perdita netta di 1,2 miliardi di dollari nel 2024.
Nella sua pubblicazione degli utili, Rivian ha attribuito l’oscillazione dell’utile lordo a “forti prestazioni di software e servizi, prezzo di vendita medio più elevato e costo per veicolo inferiore”.
Lo scorso ottobre ha licenziato quasi 600 lavoratori, più del 4% della sua forza lavoro.
Rivian ha consegnato 42.247 veicoli nel 2025 e ha prodotto 42.284 veicoli. La società ha comunque riportato una perdita netta di 432 milioni di dollari per l’anno per i profitti automobilistici, in miglioramento rispetto al 2024.
“È un cambiamento epocale”, ha affermato Dan Ives, analista di Wedbush Securities. “Gli ultimi anni sono stati molto deludenti per gli investitori.”
Rivian è stata fondata in Florida nel 2009 e ha avuto la sua offerta pubblica iniziale nel 2021. Compete con Tesla e altre case automobilistiche che vendono auto completamente elettriche a prezzi premium.
Dopo la scadenza del credito d’imposta federale di 7.500 dollari per i nuovi veicoli elettrici a settembre, le aziende sono sotto pressione per offrire prezzi di adesivo più bassi. L’anno scorso, Tesla ha introdotto nuove varianti del Model 3 e del Model Y che partono da circa 5.000 dollari in meno rispetto alle versioni più costose dello stesso modello.
Gli investitori hanno affermato che gli sconti non erano sufficienti e i veicoli, che costano ancora più di 35.000 dollari, sono rimasti fuori dalla portata di molti clienti. Ci sono solo pochi veicoli elettrici sul mercato disponibili sotto i 35.000 dollari.
Rivian punta il proprio futuro sul successo del proprio modello R2 a basso costo, che dovrebbe costare circa 45.000 dollari con consegne a partire da questa primavera.
Il modello Rivian meno costoso disponibile ora, Camioncino R1TA partire da $ 72.990.
Secondo un comunicato sugli utili, la società ha ricevuto una risposta iniziale positiva al suo SUV R2.
“È incredibilmente emozionante vedere le prime ottime recensioni delle build di pre-produzione di R2 e non vediamo l’ora di consegnarle ai nostri clienti il prossimo trimestre”, ha affermato in una nota il fondatore e CEO di Rivian, RJ Scaringe.
Ives ha affermato che la popolarità della R2 sarà importante per Rivian, che prevede di tagliare circa 1.000 posti di lavoro nel 2025.
“Sarà il fulcro del loro successo o della loro sfida”, ha detto Ives.
Le azioni di Rivian sono aumentate di oltre il 33% nell’ultimo anno, ma sono scese dell’8% dall’inizio del 2026.
“Sono tornati sulla loro traiettoria di volo con qualche turbolenza ancora nell’aria”, ha detto Ives.
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