Sadico! Il pilota e il copilota di Smart Air sono fuggiti, sono stati arrestati e poi colpiti dalla KKB sulla pista

venerdì 13 febbraio 2026 – 22:13 WIB

Bowen DeGoel, VIVA -La squadra congiunta della task force per le operazioni di pace Cartenz 2026 con l’unità investigativa criminale generale della polizia di Papua e l’unità investigativa criminale della polizia Bowen Digoel ha completato un’indagine sulla scena del crimine (TKP) relativa all’abbattimento dell’aereo Smart Air PK-SNR, distretto di Boroven, distretto di Koroven, aeroporto di Boroven, provincia di Papua meridionale, giovedì 12 febbraio 2026.

La sparatoria è avvenuta mercoledì 11 febbraio e ha provocato la morte del pilota, Egon Erawan, e del copilota Baskoro.

Sulla base di numerose interviste a testimoni oculari, l’aereo Smart Air è atterrato per la prima volta all’aeroporto di Korowe Batu intorno alle 10.30 WIT. Dopo che i passeggeri sono sbarcati, l’aereo si prepara a continuare il volo per Dekai, Yahukimo Regency.

Quando il pilota ha avviato il motore, circa 20 aggressori sono comparsi dal lato degli alloggi dell’aeroporto armati di armi da fuoco e hanno aperto il fuoco da circa 200 metri di distanza dall’aereo.

Vedendo questa situazione, i passeggeri furono presi dal panico e corsero per salvarsi la vita. Anche il pilota e il copilota si sono precipitati nelle abitazioni dei residenti nei dintorni dell’aeroporto, ma entrambi sono stati inseguiti dai malviventi.

Pochi istanti dopo, la vittima è stata arrestata e portata sulla pista di atterraggio, dove gli autori gli hanno sparato.

Per indagare e ricostruire la scena del crimine, la squadra ha contato 23 punti chiave, tra cui la posizione iniziale della direzione dello sparo, la posizione dell’aereo, 13 punti di proiettile sulla fusoliera, il vetro rotto del finestrino dell’aereo, 2 bossoli di proiettile e 1 proiettile di munizioni recuperati, nonché il punto di cattura della pista e il punto di cattura della vittima. Corpo al terminal dell’aeroporto Korowe Batu.

Dai risultati dell’ispezione fisica dell’aereo, nella fusoliera sono stati trovati 13 fori per i cannoni. I testimoni hanno anche ammesso di non aver riconosciuto i colpevoli e sospettavano che i colpevoli non fossero residenti locali.

Si prevede quindi di portare i testimoni alla polizia di Bowen Digoel a Tanah Merah per un ulteriore esame.

Un totale di 33 rifugiati si trovano attualmente nel KP, nella reggenza di Mapi e altri sei nel distretto di Sengo, nella reggenza di Mapi. Il luogo dell’incidente può essere raggiunto solo via aerea e via fiume utilizzando una piccola imbarcazione (Catinting).