Dubai – Emirates opera voli per Dubai che in alcuni casi sono quasi vuoti di viaggiatori evitare il Golfo Persico, evidenziando le sfide che la più grande compagnia aerea internazionale del mondo deve affrontare per ricostruire la propria rete in questo momento di crisi una lunga guerra.
I voli da destinazioni negli Stati Uniti e nell’Europa continentale sono stati i più colpiti, con gli aerei di ritorno da Praga o Budapest che hanno registrato solo circa il 5-10% di occupazione, secondo i dati raccolti dalla compagnia aerea con sede a Dubai e revisionati da Bloomberg.
Diversi aerei di ritorno da New York hanno volato con solo un quinto dei biglietti venduti, e almeno un volo la scorsa settimana è decollato con meno di 35 passeggeri su un aereo Airbus A380 che normalmente può ospitare quasi 500 persone. Le partenze da Chicago sono avvenute con cabine semivuote, secondo i documenti.
I voli da Dubai mostrano uno schema molto diverso, poiché molte persone lasciano la città con il numero limitato di aerei disponibili. Emirates riporta quindi i jet all’hub con un basso fattore di carico.
Secondo una nota, la compagnia aerea registra ogni giorno diverse migliaia di mancate presentazioni sui voli in partenza, sottolineando la complessità della gestione di un’operazione che normalmente include centinaia di voli giornalieri prossimi alla capacità massima. La compagnia offre rimborsi e riprogrammazione flessibile dei voli fino alla fine del mese.
Emirates ha dichiarato in una nota che continuerà a ripristinare rapidamente la propria rete, a condizione che possa farlo in sicurezza. Date le circostanze, gli attuali livelli di occupazione non sono sorprendentemente bassi, ha detto un funzionario in risposta alle domande. La compagnia ha affermato di non commentare l’occupazione specifica del percorso.
Sebbene la domanda di passeggeri sia bassa, la compagnia sta caricando anche merci sui suoi aerei, fornendo un nuovo flusso di entrate e soprattutto un afflusso di merci deperibili. Emirates enfatizza l’utilizzo degli aerei Boeing 777 perché hanno una capacità di carico più ottimale rispetto all’Airbus A380.
IL Lo Stretto di Hormuz è effettivamente chiuso, rendendo i voli uno dei pochi modi per importare forniture.
La compagnia aerea statale ha visto le sue operazioni gravemente interrotte dalla minaccia dei missili iraniani nel suo spazio aereo. Dall’inizio della guerra in Iran, diversi incidenti con droni nelle vicinanze dell’aeroporto hanno causato danni e lievi feriti nell’hub.
Il 16 marzo, Emirates ha sospeso le operazioni per più di sette ore a seguito di un incendio nel serbatoio del carburante all’aeroporto internazionale di Dubai causato da un incidente con un drone. I voli con l’orario ridotto sono ripresi più tardi nella giornata.
Anche Etihad Airways e Qatar Airways, le altre principali compagnie aeree regionali, hanno ripreso un servizio ridotto, con l’obiettivo di sbarazzarsi dei clienti bloccati. Emirates è la più grande compagnia aerea della regione e dall’inizio della guerra ha intensificato le operazioni da Dubai più velocemente dei suoi concorrenti.
Emirates offre almeno sei volte più voli di Qatar Airways, la seconda compagnia aerea del Golfo. Allo stesso tempo, alcuni aerei Emirates restano fuori posizione in Europa e Cina.
Su un volo da Parigi, Emirates ha trasportato circa 25 passeggeri su un Airbus A380 con un layout ad alta densità che in genere può ospitare circa 600 persone, mostrano i documenti. Quel numero di passeggeri è quasi uguale al numero di membri dell’equipaggio normalmente richiesti per un aereo di quelle dimensioni.
Il traffico da Londra Heathrow è andato leggermente meglio, con circa il 20% dei biglietti venduti, anche se ben al di sotto dell’occupazione quasi totale che Emirates ha tipicamente sulle sue dozzine di voli giornalieri dalla capitale britannica.
Secondo uno dei promemoria, le prenotazioni anticipate sui voli in entrata rappresentano solo circa un terzo della capacità, una cifra molto inferiore al normale mentre il settore aereo si avvia verso l’intensa stagione pasquale.
Il presidente degli Emirati Tim Clark non ha parlato pubblicamente delle operazioni o di come la compagnia aerea sta gestendo la situazione. La compagnia aerea ha offerto aggiornamenti online ai suoi servizi ed Emirates ora opera voli giornalieri lungo corridoi ritenuti sicuri. BLOOMBERG
Link alla fonte: www.straitstimes.com