NEW YORK – I titoli della logistica sono crollati il 12 febbraio quando il gruppo è diventato l’ultima vittima del “commercio allarmista” dell’intelligenza artificiale. Al centro della vendita: un’ex società di karaoke con un valore di borsa di soli 6 milioni di dollari (7,6 milioni di dollari).
L’azienda poco conosciuta vale solo una frazione del valore che ha sottratto a una serie di altre società, tutte abbandonate da investitori timorosi anche della più debole minaccia dell’intelligenza artificiale. L’eccellenza dell’azienda nella sua piattaforma logistica ha causato un calo del 6,6% dell’indice Russell 3000 Trucking. CH Robinson Worldwide è crollato del 15% – e ad un certo punto ha perso un record del 24% – mentre Landstar System è crollato del 16%.
Si è trattato del calo peggiore per il settore dal crollo della guerra commerciale di aprile.
L’amministratore delegato dell’azienda trasformata in karaoke è stato tra coloro che sono rimasti scioccati dall’azione del mercato.
“Mai nei miei sogni più sfrenati avrei potuto immaginare un giorno come oggi”, ha affermato Gary Atkinson, CEO di Algorhythm Holdings. “È quasi come Davide contro Golia.”
Le ultime società ad essere travolte dalla vendita si uniscono alle società immobiliari, ai produttori di software, ai prestatori privati, ai broker assicurativi e ai gestori patrimoniali tra i settori colpiti negli ultimi tempi dai timori del potere dirompente dell’intelligenza artificiale.
Le perdite del 12 febbraio sono arrivate nel contesto di una più ampia mossa di rischio nei mercati in cui l’indice Nasdaq 100 è crollato del 2%, mentre anche oro, argento e criptovalute hanno registrato forti perdite.
“Il livello di paranoia è di categoria 5”, ha affermato Joseph Shaposhnik, gestore di portafoglio di Rainwater Equity. “Non è qualcosa che vediamo da molto tempo.”
Le preoccupazioni per le interruzioni indotte dall’intelligenza artificiale sottolineano un drammatico cambiamento nel sentiment del mercato. L’entusiasmo per la tecnologia ha fatto la parte del leone nei guadagni dei prezzi delle azioni negli ultimi anni. Ma questo è stato sostituito dalla preoccupazione che gli ultimi strumenti di Google di Alphabet, lo sviluppatore di intelligenza artificiale Anthropic e una serie di startup meno conosciute siano già abbastanza efficaci da minacciare un’ampia gamma di aziende, molte delle quali ben al di fuori dell’ombrello tecnologico.
Wall Street è diventata così nervosa nei confronti dell’intelligenza artificiale che basta un soffio di potenziale perturbazione per mandare in crisi interi settori. Non c’era un catalizzatore così chiaro attorno alla svendita immobiliare iniziata l’11 febbraio che ha portato le azioni di CBRE Group e Cushman & Wakefield al loro peggior calo in un giorno dal 2020. Il CEO di CBRE Bob Sulentic ha dichiarato durante la conferenza sugli utili della società del 12 febbraio che se l’intelligenza artificiale portasse a un calo della forza lavoro aziendale e a un calo della domanda di spazi per uffici, si tratterebbe di una “tendenza a lungo termine che si svilupperebbe”.
Algorhythm Holdings, che in precedenza operava come The Singing Machine Company, ha annunciato che la sua piattaforma SemiCab sta aiutando i suoi clienti ad aumentare i volumi di trasporto merci dal 300 al 400%, senza aumentare di conseguenza la sua forza lavoro operativa. La società è stata rinominata società di logistica basata sull’intelligenza artificiale nel 2024. Atkinson ha affermato che la società si è concentrata sull’intelligenza artificiale in parte perché le tariffe statunitensi sulle macchine per karaoke importate dalla Cina hanno causato sofferenze all’azienda.
Algorhythm ha registrato ricavi inferiori a 2 milioni di dollari per il trimestre terminato il 30 settembre, con una perdita netta pari a quasi 3 milioni di dollari per il periodo. Ma le azioni sono aumentate del 30% dopo l’annuncio, rispetto al balzo dell’82% all’inizio della sessione.
“Probabilmente sarei più scettico sul fatto che questa particolare azienda sarà quella che sconvolgerà il settore”, ha detto Ariel Rosa di Citigroup di Algorhythm. “Ma l’idea che qualcuno prima o poi entri e provi a sconvolgere il settore sembra una probabilità piuttosto alta”.
La svendita della logistica si è estesa all’Europa, con la danese DSV che ha chiuso in ribasso dell’11%, mentre la svizzera Kuehne + Nagel International ha perso il 13%.
Gli investitori avevano visto i trasporti come parte del commercio “a prova di intelligenza artificiale”, soprattutto perché la volatilità dei nomi tecnologici ha creato una spinta a diversificare i portafogli. Tuttavia, la svendita ha dimostrato che anche la “vecchia economia” non è immune dalle preoccupazioni legate all’intelligenza artificiale che causano il caos sul mercato.
“La preoccupazione è che questo potrebbe disintermediare gli intermediari di camion, motivo per cui vengono colpiti così duramente”, ha detto Christopher Kuhn, un analista di Benchmark sui titoli di camion. “È colpito l’intero settore, ma soprattutto quello dei broker.”
Analisti e investitori hanno avvertito che alcune di queste forti vendite riflettono una reazione istintiva e potrebbero sovrastimare il rischio.
“Sebbene l’impatto dell’intelligenza artificiale sia inevitabile e potente nel tempo, le reazioni azionarie a questo tipo di notizie sono spesso emotive ed esagerate”, ha affermato Mark Hackett, capo stratega del mercato di Nationwide.
Nel frattempo, gli investitori cercavano disperatamente di capire quale settore avrebbe potuto essere il prossimo a essere colpito dal “commercio della paura dell’intelligenza artificiale”.
“La domanda da 100.000 dollari è che tutti stanno cercando di capire a quale segmento si rivolgerà il prossimo mercato”, ha affermato David Sekera, capo stratega del mercato statunitense presso Morningstar. “Quello che abbiamo visto è che alcune persone hanno una mentalità del tipo ‘prima vendi, poi fai domande’.” BLOOMBERG
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