SINGAPORE – PaxOcean, una filiale del Kuok Maritime Group, ha aperto il 6 febbraio un cantiere navale da 200 milioni di dollari a Jalan Samulun 5. La società fa capo al Kuok Group del miliardario malese Robert Kuok.
Situato nella zona industriale di Jurong, il cantiere navale si estende su circa 17,3 ettari e dispone di due grandi bacini di carenaggio, un bacino galleggiante, un’ampia capacità della banchina e officine integrate per “supportare risorse marittime e offshore complesse e di alto valore”.
La costruzione del cantiere è durata due anni ed è stata supportata congiuntamente da JTC Corporation e dal Singapore Economic Development Board (EDB), ha affermato PaxOcean. Sostituisce la precedente posizione di PaxOcean a 33 Tuas Crescent.
Il nuovo cantiere occupa “un’area significativamente più ampia”, offrendo a PaxOcean la capacità di gestire progetti più complessi con tempi di consegna più rapidi.
“Nel complesso, il cantiere rafforzerà le nuove capacità di costruzione, produzione, conversione e riparazione di Singapore”, ha affermato PaxOcean.
Inoltre, ha affermato di aver impegnato più di 3,5 milioni di dollari in investimenti in ricerca e sviluppo (R&S) nei prossimi tre anni, supportati dal programma di ricerca e innovazione per le aziende dell’EDB.
Un investimento chiave sarà il nuovo Centro di Eccellenza (COE) di PaxOcean nella ricerca e sviluppo ingegneristico. Ciò rafforzerà le capacità di cattura, utilizzo e stoccaggio del carbonio, integrazione di sistemi, simulazione e applicazioni duali digitali, ha affermato la società. Sosterrà inoltre la creazione di dodici posizioni di ingegneria e ricerca altamente qualificate.
Il cantiere navale sarà anche una “piattaforma conveniente” per testare soluzioni, con il supporto del COE e di un centro di innovazione per “far avanzare le capacità di Singapore nello sviluppo, test e implementazione di soluzioni marittime di prossima generazione”.
Comprende anche “infrastrutture efficienti dal punto di vista energetico e operazioni più ecologiche” in una tabella di marcia graduale che comprende iniziative di elettrificazione, sistemi energetici e logistici intelligenti, nonché l’adozione di soluzioni verdi come energia rinnovabile, biocarburanti e cattura del carbonio.
Inoltre, il cantiere navale è alimentato da pannelli fotovoltaici di grandi dimensioni e da un sistema di climatizzazione e ventilazione meccanica ad alta efficienza energetica per “ottimizzare il controllo del clima riducendo al minimo il consumo di energia”.
PaxOcean ha cinque cantieri navali che operano a Singapore, Cina e Indonesia, con una struttura di manutenzione, riparazione e operazioni attualmente in costruzione in Arabia Saudita. I TEMPI D’AFFARI
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