Lei ritiene che alcuni di loro non smetteranno mai di coprire l’azienda a causa dei loro investimenti a lungo termine. “Per me, è molto una questione di soldi, più di soldi che di Elon, anche se dicono che sia Elon”, ha detto.
Tuttavia, nessuno Ciò ha scatenato l’ira del pubblico di Tesla come Dan O’Dowd.
Il miliardario tecnologico che ha fondato e ricopre il ruolo di CEO di Green Hills Software è stato un forte sostenitore della leadership di Tesla Motors e Musk. Nel 2016 possedeva due Roadster e una Model S. “Grande fan”, ha detto. Quell’anno, fu felice di sentire Musk annunciare che entro la fine del 2017 le Tesla avrebbero attraversato gli Stati Uniti, da Los Angeles a Times Square a Manhattan.
“Vuole che la gente ci creda, ma non è vero”, ha detto O’Dowd. A quel tempo, pensava ancora che Musk fosse un “genio”. Ma con la scadenza del 2017 che è passata e Musk non si è più preso la briga di fornire una nuova cronologia per la guida fuoristrada, O’Dowd si è chiesto se ciò sarebbe mai accaduto. Ora crede che “nulla ha funzionato in quel momento”.
O’Dowd iniziò anche a notare che Tesla avrebbe lanciato nuovi prodotti con specifiche strabilianti con grande clamore – come una Roadster truccata e una linea di camion Tesla Semi – per poi rinviarli a tempo indeterminato.
Crede che Tesla stia mancando il suo obiettivo più importante: lanciare un’auto elettrica di base più economica. azienda piano abbandonato Per un’auto tanto attesa con un obiettivo di prezzo di 25.000 dollari per il 2024, Musk ha annunciato a gennaio che Tesla avrebbe Interrompere la produzione Model X e Model S sono due prodotti di punta, incentrati sulla costruzione di robot umanoidi Optimus.
Entro il 2020, le persone hanno iniziato a inviare video a O’Dowd che dimostravano la beta FSD di Tesla. “Ho detto: ‘Aspetta un attimo, questa cosa sta fallendo troppo.’ Ad esempio, questo non è nemmeno vicino a essere realizzato,” ha detto, nonostante Musk affermi che è quasi perfetto. O’Dowd e il suo team hanno iniziato a scaricare tutti i filmati disponibili del Tesla FSD per analizzarne i guasti.
Nel 2021 ha fondato il Dawn Project, un’organizzazione dedita al lobbying contro l’implementazione di “software difettoso e non sicuro” nelle infrastrutture e nei sistemi critici per la sicurezza. La sua prima e principale campagna mirava a chiudere l’FSD. Project Dawn ha avvertito dei pericoli del software in un annuncio pubblicato sul New York Times e trasmesso durante le trasmissioni del Super Bowl del 2023 e 2024, che mostrava una Tesla a guida autonoma che passava a passo spedito davanti a uno scuolabus fermo e colpiva un manichino bambino sulle strisce pedonali.
O’Dowd ha detto che i video non hanno mai convinto di nulla i comunicatori dell’FSD perché Project Dawn è stato accusato di aver falsificato tutto, indipendentemente da come i test fossero stati concepiti e filmati. I Teslatiani calunniarono lo stesso O’Dowd definendolo un attore disonesto. “Hanno detto: ‘È un impiegato di una compagnia petrolifera, lavora per Waymo, odia Tesla’”, ha detto O’Dowd. In risposta all’annuncio del Times, il lealista di Tesla Omar Qazi non ha esitato: @WholeMars Inserito su X lungo post sul blog Ha accusato O’Dowd di avere “sangue sulle mani” perché Greensill era un appaltatore della difesa. O’Dowd aveva le stesse aspettative quando lanciò Project Dawn. “So cosa è successo a coloro che hanno criticato Tesla prima”, ha detto. Molestie e abusi fanno parte del territorio.
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