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DUBAI – I parametri di riferimento del petrolio greggio in Medio Oriente sono saliti a livelli record fino a diventare il petrolio più costoso del mondo, anche se gli scambi sono crollati durante la crisi. Guerra americana e israeliana contro l’Irancon alcuni trader che sostengono che i benchmark hanno perso rilevanza a causa dell’interruzione della fornitura.
L’aumento dei parametri di riferimento – utilizzati per valutare milioni di barili di greggio dal Medio Oriente diretti in Asia – sta facendo aumentare i costi per le raffinerie asiatiche e costringendole a cercare alternative o a ridurre ulteriormente la produzione nei prossimi mesi.
Cash Dubai è stato valutato a un record $ 153,25 UN barile il 16 marzo per i caricamenti di maggio, ha detto S&P Global Platts, superando il record dei futures Brent di 147,50 dollari stabilito nel 2008.
Ciò ha portato il premio sugli swap di Dubai a 56,01 dollari al barile il 16 marzo, vale a dire circa un terzo del valore del greggio, e in aumento rispetto a una media di 90 centesimi di febbraio, hanno mostrato i dati Reuters.
Allo stesso modo, i futures del greggio dell’Oman hanno raggiunto la cifra record di 147,79 dollari al barile, portando il loro premio sugli swap di Dubai a 50,57 dollari al barile, ben al di sopra della media di febbraio di 75 centesimi.
I prezzi a Dubai sono distorti data la grande differenza di prezzo con i futures Murban, che erano pari a 111,76 dollari al barile il 16 marzo, hanno detto tre fonti commerciali.
Le esportazioni di petrolio greggio dal Medio Oriente verso l’Asia sono scese a 11,665 milioni di barili al giorno (bpd) a marzo, in calo rispetto ai quasi 19 milioni di barili al giorno di febbraio e circa il 32% in meno rispetto ai livelli di marzo 2025, poiché la guerra ferma la navigazione attraverso lo Stretto di Hormuz, hanno mostrato i dati della società di analisi Kpler.
Numerose raffinerie asiatiche hanno tagliato le loro tariffe operative.
Alcune fonti di raffinazione hanno attribuito l’impennata dei prezzi alla riduzione dell’offerta disponibile per la consegna durante il processo di chiusura del mercato di Platts, dopo che l’agenzia ha abbandonato tre qualità di greggio spedite attraverso lo stretto.
“Si tratta di un prezzo innaturale e ingiusto a causa del commercio scarso”, ha affermato una delle fonti, aggiungendo che i restanti gradi – Oman e Murban – non sono rappresentativi del benchmark utilizzato per valutare i barili mediorientali e anche alcuni barili russi.
Un’altra fonte di raffinazione ha affermato che il commercio del petrolio greggio del Medio Oriente si è interrotto a maggio a causa del superamento dei parametri di riferimento di Dubai e Oman. Le fonti hanno rifiutato di essere nominate pur parlando a condizione di anonimato.
“Platts Dubai continua a riflettere il valore del commercio di greggio acido del Medio Oriente nel mercato spot”, ha detto in una e-mail un portavoce di S&P Global Energy, aggiungendo che l’attività durante il MOC di Platts di marzo è stata robusta, con numerosi carichi consegnati.
Tuttavia, i commercianti hanno affermato che TotalEnergies è stato l’unico acquirente a ricevere i carichi nella finestra Platts. Secondo i dati commerciali, a marzo la compagnia francese ha sequestrato 24 carichi di greggio provenienti da Oman e Murban, ovvero 12 milioni di barili.
Platts ha dichiarato il 16 marzo che sta cercando un feedback immediato sulla consegnabilità della metodologia di riferimento per il petrolio greggio del Medio Oriente e Platts Dubai.
Nel frattempo, i premi spot per il petrolio greggio proveniente da America e Africa sono aumentati poiché le raffinerie asiatiche competono per l’offerta.
Due trader hanno affermato che i premi per il greggio spot brasiliano hanno raggiunto livelli record di 12-15 dollari al barile per l’ICE Brent, mentre i premi per il carico di aprile del greggio dell’Africa occidentale su base franco bordo sono aumentati di circa 1 dollaro al barile rispetto a un mese fa, con la maggior parte dei carichi venduti, ha detto uno di loro. REUTERS
Link alla fonte: www.straitstimes.com