Se stai guidando in una gara di F1 e raggiungi una velocità di 220 miglia (354 km) all’ora, non vorrai davvero che parti dell’auto cadano mentre guidi o, cosa più importante, subiscano danni ai nervi a causa di un problema con il tuo veicolo.
Ma questo è esattamente ciò che sta accadendo con la vettura dell’Aston Martin, con i piloti Fernando Alonso e Lance Stroll che difficilmente riusciranno a finire domenica la prima gara della nuova stagione di F1 in Australia.
Durante i test, il veicolo alimentato da un motore Honda vibrava così forte che alcune parti si rompevano e le vibrazioni raggiungevano i conducenti.
Il problema è emerso quando i team si sono adattati alle nuove regole dei motori progettate per migliorare l’efficienza e la sostenibilità, un cambiamento che ha portato a diffuse riprogettazioni negli ultimi mesi.
Mentre la Honda fornisce propulsori che possono contribuire al problema delle vibrazioni, il design e la configurazione del telaio dell’Aston Martin influenzano il modo in cui le vibrazioni raggiungono i conducenti, rendendo questo un problema derivante sia dalle prestazioni del motore che dal design del veicolo.
Gli ingegneri stanno lavorando per ridurre le vibrazioni, ma difficilmente Alonso e Stroll riusciranno a portare a termine la gara di domenica.
“Le vibrazioni nel telaio stanno causando una serie di problemi di affidabilità”, ha detto giovedì ai media Adrian Newey, capo del team Aston Martin, aggiungendo che il problema includeva “gli specchietti che cadono, le luci posteriori che cadono.”
“Il problema molto più importante è che la vibrazione viene infine trasmessa alle dita del pilota. Quindi Fernando (Alonso) pensa di non poter fare più di 25 giri di fila prima di rischiare danni permanenti ai nervi delle mani. Lance (Stroll) pensa di non poter fare più di 15 giri prima di quella soglia,” ha detto Newey.
Commentando la situazione insolita che si è verificata giovedì, Alonso ha detto: “Per noi tutto vibra. Ma non è solo per noi, penso che la macchina alzi un po’ le spalle. Le vibrazioni del motore causano qualche danno ai componenti della macchina e ai piloti; le sentiamo, intorpidiamo un po’ il nostro corpo con la frequenza delle vibrazioni che si avvertono dopo 20-25 minuti.”
È sicuramente un evento strano. Anche se in passato ci sono state occasioni in cui i piloti di F1 hanno corso in condizioni scomode, questa è la prima volta che un team si è trovato a dover abbandonare una gara a causa dei rischi per la salute derivanti dalle vibrazioni.
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