PECHINO – BYD ha registrato un calo del 41% nelle vendite di automobili per febbraio rispetto all’anno precedente, dopo che una vacanza record per il Capodanno lunare aveva portato le attività manifatturiere e di vendita al dettaglio in Cina a un virtuale arresto per gran parte del mese.
Il più grande produttore di auto elettriche al mondo ha venduto 190.190 veicoli a febbraio, compresi sia ibridi plug-in che modelli a batteria pura, ha affermato in una dichiarazione il 1 marzo. Ciò includeva 187.782 autovetture, che rappresentano la maggior parte delle vendite dell’azienda cinese. Le vendite di febbraio sono diminuite del 9,5% rispetto al mese precedente. Le esportazioni di veicoli a nuova energia hanno raggiunto le 100.600 unità.
Le vendite nei primi due mesi dell’anno sono scese del 36% a 400.241 unità, con la performance interna di BYD in difficoltà a causa della riduzione delle recenti politiche di stimolo e dell’aumento della concorrenza. Poiché i tempi delle festività del Capodanno lunare cambiano ogni anno e creano una significativa volatilità nella produzione e nella domanda mensili, la combinazione di gennaio e febbraio consente un confronto più chiaro con il periodo dell’anno precedente.
Una riduzione delle esenzioni fiscali sugli acquisti e il raffreddamento della fiducia dei consumatori stanno pesando sulla domanda, con gli acquirenti che aspettano nuovi modelli e maggiore chiarezza sulle iniziative di permuta del governo prima di effettuare acquisti.
L’attenzione di BYD rimane sul bilanciamento dei livelli di inventario dei concessionari, pur mantenendo i prezzi aggressivi che hanno aiutato l’azienda a difendere la propria quota di mercato nell’ultimo anno.
Data la debolezza interna, l’espansione internazionale di BYD ha aiutato l’azienda a mantenere la crescita dei volumi. I mercati chiave dell’America Latina e dell’Europa sono ora centrali nella strategia dell’azienda.
Si prevede che gli investitori guarderanno la performance di BYD per marzo, tradizionalmente un mese ad alto volume, per segnali di ripresa poiché la domanda in genere riprende dopo le vacanze. E con l’avvicinarsi del Salone dell’Auto di Pechino alla fine di aprile, BYD è sotto pressione per lanciare nuovi modelli per aumentare le vendite sul mercato interno. BLOOMBERG
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