Volvo ha fatto qualcosa di discretamente intelligente con il suo aggiornamento EX30: ha allargato la porta invece di sostituire quella esistente. Una nuova voce propulsore – Batteria da 110 kW, 51 kWh, circa 321 miglia di autonomia – è al limite inferiore dell’autonomia per gli acquirenti che non devono più scollegare ogni miglio.
Quando passi al pacchetto da 69 kWh, ti avvicini a 296 miglia. Anche la versione Cross Country ha ricevuto una certa attenzione; In più sono state aggiunte dotazioni e un’opzione monomotore meno faticosa sia in termini di budget che di batteria.
Entra e questa volta sembra davvero diverso
Entra e questa volta sembra davvero diverso. Gli interni “Harvest” sono tutti in toni caldi e rivestimenti in tessuto riciclato; È il tipo di cabina che rende un po’ meno triste il grigio tragitto del martedì. La stanza “nera” è in netto contrasto: pavimento Nordico scuro, arredamento in lino, linee pulite ovunque.
La stessa Black Edition è ora disponibile in tre colori: Onyx Black, Vapor Grey e Crystal White, che sono esattamente le tonalità che desideri se ti piace il blackout.
V2L – Vehicle to Load – è una caratteristica che vale la pena evidenziare. Collega un adattatore e l’EX30 può caricare una bici elettrica, alimentare un sistema di altoparlanti, utensili elettrici sul posto di lavoro o mantenere in funzione l’attrezzatura da campeggio dopo il tramonto. Arriverà come aggiornamento gratuito quest’estate e lo riceveranno anche i proprietari esistenti.
La cosa del Powerbank è davvero fantastica
Il sistema di impostazioni riprogettato funziona allo stesso modo; controlli ricostruiti, barra dei contenuti personalizzabile; Non è necessario rivolgersi al rivenditore.
Due giorni prima che tutte queste buone notizie fossero diffuse, Volvo ha annunciato un richiamo che copriva 40.323 EX30 (anni di modello dal 2024 al 2026, Single-Engine Extended Range e Dual-Engine Performance) a causa delle batterie che possono surriscaldarsi e, nel peggiore dei casi, prendere fuoco se caricate troppo. I proprietari statunitensi sono rimasti colpiti.
Parcheggia all’aperto, carica fino al 70% massimo e aspettati che Volvo sostituisca i moduli batteria gratuitamente. Per un marchio che ha praticamente inventato l’idea della sicurezza del veicolo come punto di vendita, i tempi sono dolorosi. Ma risolvono il problema e non lo fanno pagare; Questo è tutto.
Volvo non ha menzionato il prezzo ufficiale o la disponibilità del nuovo modello nel comunicato stampa. Vale la pena notare che l’attuale versione monomotore ad autonomia estesa dell’EX30, con un’autonomia dichiarata fino a 261 miglia, è disponibile per $ 40.345. Naturalmente, un modello con batteria e autonomia più piccole dovrebbe costare meno.
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