LOS ANGELES – La compagnia di trasporti globale FedEx ha intentato una causa il 23 febbraio presso la Corte del Commercio Internazionale degli Stati Uniti per chiedere il rimborso delle tariffe di emergenza del presidente Donald Trump, che la Corte Suprema degli Stati Uniti ha dichiarato illegali la scorsa settimana.
“I querelanti chiedono il rimborso completo da parte degli imputati di tutti i dazi IEEPA che i querelanti hanno pagato agli Stati Uniti”, ha affermato FedEx nella causa, riferendosi alle tariffe imposte da Trump ai sensi dell’International Emergency Economic Powers Act.
FedEx non ha fornito il valore in dollari del rimborso richiesto.
FedEx nella sua causa ha citato come imputati la US Customs and Border Protection (CBP), il commissario dell’agenzia Rodney Scott e gli Stati Uniti d’America. Il CBP e la Casa Bianca non hanno risposto immediatamente alle richieste di commento.
Lo studio legale Crowell & Moring, che rappresenta FedEx nella causa, rappresenta anche il rivenditore di sconti Costco, l’azienda di cosmetici Revlon, il rivenditore di occhiali EssilorLuxottica e altre società nei casi di rimborso tariffario IEEPA.
La battaglia sui circa 175 miliardi di dollari (221,6 miliardi di dollari) di entrate tariffarie potrebbe diventare un “pasticcio” pluriennale per i tribunali, come ha affermato il giudice della Corte Suprema Brett Kavanaugh.
“Se i rimborsi si applicheranno automaticamente a tutti gli importatori o verranno elaborati prima attraverso il registro esistente della Corte del commercio internazionale, dipenderà da come la corte di grado inferiore struttura il rimedio”, ha affermato Mark Ludwikowski, presidente dell’International Trade Practice di Clark Hill.
Le procedure delle aziende per ottenere un rimborso possono anche dipendere dal fatto che abbiano già contestato le tariffe in tribunale o amministrativamente e se l’importazione sia già stata “liquidata” – il che significa che CBP ha finalmente determinato l’importo del dazio dovuto.
Il governo paga i rimborsi all’importatore, non al cliente finale commerciale e non ai singoli consumatori. Gli avvocati si stanno anche preparando per un’ondata di azioni legali da parte di aziende che hanno sostenuto i costi delle tariffe trasferite ma non hanno diritto al rimborso e stanno ora cercando di ottenere una quota dei benefici del rimborso.
Resta aperta una causa che contesta le tariffe imposte da Trump alla Cina durante il suo primo mandato come presidente, non correlate alla sentenza del 20 febbraio. Le aziende che chiedono un rimborso nel caso IEEPA hanno motivo di sperare che un risultato arrivi prima, come ha già stabilito la Corte Suprema.
Tuttavia, il processo potrebbe essere ritardato se la dogana contestasse le procedure di rimborso del tribunale commerciale, ha affermato Luis Arandia, partner di Barnes & Thornburg.
Durante una conferenza stampa, Trump ha previsto lunghe cause legali sui rimborsi. “Alla fine, nei prossimi cinque anni dovremo andare in tribunale”, ha detto. BLOOMBERG, REUTERS
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