Il traffico presso i concessionari di auto elettriche potrebbe essersi prosciugato dopo la fine degli incentivi federali all’acquisto, ma le vendite di auto e camion elettrici usati hanno solo accelerato.
Secondo Cox Automotive, circa 89.000 veicoli elettrici usati sono passati di mano negli ultimi tre mesi del 2025, in aumento del 13,5% rispetto all’anno precedente. Inoltre, l’inventario delle macchine elettriche usate viene gestito in circa 50 giorni, leggermente più velocemente delle auto a gas. Al contrario, le vendite di nuovi veicoli elettrici sono diminuite del 36% nel quarto trimestre dello scorso anno.
“La parola d’ordine per anni è stata ‘accessibilità’ per un’ottima ragione”, ha affermato Liz Najman, direttrice degli approfondimenti di mercato presso Recurrent, che fornisce stime di autonomia e altri dati focalizzati sui veicoli elettrici a concessionari e acquirenti di automobili. “Puoi ottenere un veicolo elettrico di due o tre anni con uno sconto del 50% e stai parlando di qualcosa con una garanzia su molta tecnologia e batterie.”
Il mercato statunitense dei veicoli elettrici usati è stagnante da molto tempo. Non c’erano molte auto in vendita e gli acquirenti erano preoccupati che i modelli più vecchi rimanessero senza batteria. Ma le batterie dei veicoli elettrici si stanno dimostrando più durevoli del previsto e, negli Stati Uniti, sono solitamente coperte da garanzia per almeno otto anni o 100.000 miglia.
I nuovi veicoli elettrici superano ancora di gran lunga quelli usati, ma gli analisti affermano che un mercato dell’usato in maturazione contribuirà ad aumentare la domanda per le nuove macchine alimentate a batteria. Quando acquistano un nuovo veicolo, oltre il 90% dei proprietari di veicoli elettrici sceglie di passare nuovamente all’elettrico.
La crescita delle vendite di veicoli elettrici usati segue l’economia generale: finalmente ci sono troppi di questi veicoli in vendita e a prezzi relativamente bassi. Nel 2023 e nel 2024, gli americani acquisteranno 2,5 milioni di veicoli elettrici, la maggior parte dei quali noleggiati. Questi veicoli stanno ora arrivando per la prima volta sul mercato dell’usato. Inoltre, i veicoli elettrici hanno tassi di svalutazione elevati, quindi coloro che cercano un affare stanno sempre più preferendo macchine alimentate a batteria.
Sebbene il prezzo medio di un’auto elettrica usata negli Stati Uniti sia ancora leggermente superiore a quello di un’auto a gas usata, lo spread si sta riducendo. Circa il 40% dei veicoli elettrici usati sono stati venduti per meno di 25.000 dollari nell’ultimo trimestre. E tra i 15 modelli che hanno visto il valore di rivendita subire il calo maggiore in tre anni, più della metà erano veicoli elettrici, secondo CarEdge.com, una piattaforma basata sull’intelligenza artificiale che aiuta gli acquirenti di auto a negoziare con i concessionari.
“I veicoli elettrici usati sono una risposta alla crisi di accessibilità economica dell’America”, ha affermato l’analista di CarEdge.com Justin Fisher. “Puoi fare davvero un buon affare per meno di $ 20.000.”
Considera una Nissan Leaf, che percorre circa 150 miglia con una carica e può alimentare una casa in caso di blackout. Negli ultimi tre anni, l’auto ha perso circa il 70% del suo valore e recentemente è stata venduta per circa 12.000 dollari. Una Nissan Versa, un modello comparabile alimentato a gas, ha mantenuto più del 70% del suo valore originale nello stesso periodo, vendendo per circa 14.000 dollari.
Sebbene i veicoli elettrici usati possano essere ancora un po’ più costosi delle alternative a gas, tendono ad essere veicoli più nuovi e in condizioni migliori. Repeater ha scoperto che, rispetto al prezzo di listino, le opzioni elettriche durano in media un anno e percorrono 30.000 miglia in meno rispetto alle auto e ai camion a combustione interna.
Esistono anche prove che i veicoli elettrici, senza radiatori, candele o olio, possono essere più affidabili nel tempo rispetto alle macchine alimentate a gas. Uno studio di gennaio condotto dall’Università del Michigan ha rilevato che il costo totale di proprietà di un’auto elettrica usata è molto inferiore rispetto a qualsiasi altro tipo di veicolo, in gran parte a causa delle bollette relativamente basse per carburante e manutenzione.
“È davvero una storia di prezzi”, ha affermato Stephanie Valdez Strati, direttrice delle analisi del settore presso Cox. “Abbiamo quasi la parità di prezzo e quindi il costo di gestione di questa vettura sarà inferiore.”
Questo slancio continuerà, ha detto, poiché i cacciatori di occasioni si cimentano per la prima volta con gli ultimi veicoli elettrici noleggiati, tra cui la BMW i7, la Cadillac Lyric e la Tesla Cybertruck, che hanno tutte debuttato tre anni fa.
Stock scrive per Bloomberg.
Link alla fonte: www.latimes.com