Il nuovo stadio dei Broncos a Burnham Yard occuperà 150 acri

Per mesi, la comunità più colpita dal progetto dello stadio dei Broncos a Burnham Yard ha ricevuto solo poche informazioni sulla costruzione che avrà luogo nel cantiere. I residenti di La Alma Lincoln Park hanno avuto il loro primo assaggio di ciò che accadrà in una casa aperta a novembre. Il comitato consultivo comunitario del piano urbanistico per le piccole aree di Burnham si è riunito tre volte da ottobre e ha ricevuto una proposta di aggiornamento sui sentieri che conducono allo stadio nella riunione del 21 gennaio.

Ma i residenti di La Alma Lincoln – e i residenti di Denver in generale – stanno ancora cercando di capire le reali dimensioni e il traffico della comunità che ci si può aspettare dal nuovo stadio dei Broncos, come ha detto Felix Herzog al Denver Post.

“Il comitato consultivo (della comunità consultiva) è stato fantastico nel creare un linguaggio che definisca l’equità e l’accesso alle risorse e ciò che vogliamo da questo intero progetto”, ha affermato Herzog. “Quello che non ho ancora visto è come sarà il progetto finale.”

Il progetto finale è ancora molto lontano. Ma giovedì sera, in un incontro informativo comunitario ospitato dai Broncos al La Alma Recreation Center, il pubblico ha ottenuto il maggior numero di dettagli sulla portata dello sviluppo ad uso misto pianificato del franchise a Burnham.

In una presentazione che delinea la visione iniziale dei Broncos, l’architetto di Sasaki Josh Brooks – che è l’architetto capo del piano di sviluppo dello stadio – ha detto ai membri della comunità che l’area effettiva dello stadio si espandeva fino a 150 acri e ha detto che lo stadio stesso era situato all’estremità occidentale della regione per garantire che il rumore fosse “il più lontano possibile dalla comunità (La Alma)”. Un rendering aggiornato presentato ai residenti durante l’incontro delineava una potenziale area a sud dello stadio, con una porzione di parcheggio in superficie un po’ più a sud, sotto la West Sixth Avenue.

Il presidente dei Broncos, Damani Leech, ha detto ai giornalisti che la capacità effettiva dello stadio è “ancora sottosviluppata”, ma ha detto che l’organizzazione prevede di costruire “tra 5 e 7 milioni di piedi quadrati”.

“Speriamo che le persone si sentano bene perché non si tratterà di un mucchio di grattacieli proprio accanto a un quartiere residenziale”, ha detto Leech.

I Broncos hanno anche svelato le idee della fase preliminare per un quartiere ad uso misto intorno al nuovo stadio a Burnham Yard, con piani preliminari per “spazi aperti”, edifici del quartiere dei divertimenti e parcheggi temporanei da installare prima dell’apertura dello stadio nel 2031. Queste aree di parcheggio, ha detto Brooks, potrebbero eventualmente essere aggiornate con altri edifici commerciali, simili a un garage sotterraneo.

Gli organizzatori dell’incontro hanno inoltre intervistato il pubblico su una serie di questioni relative allo sviluppo dello stadio, compresi i tipi desiderati di strutture ad uso misto all’interno del quartiere dello stadio. Ai membri della comunità è stato anche chiesto quali fossero le preoccupazioni principali riguardo al nuovo stadio dei Broncos: i partecipanti hanno votato a stragrande maggioranza a favore della congestione del traffico e dell’impatto sulle tasse sulla proprietà residenziale nella zona.

“Ho sentimenti contrastanti al riguardo”, ha detto al Post Christy Shinbara, 49 anni, residente a La Alma, “perché semplicemente non vogliamo che nessuno dei nostri vicini venga sfollato… Molti di loro hanno paura di ciò che accadrà a tutti.”

I risultati dell’indagine riflettono preoccupazioni simili discusse nelle precedenti riunioni del comitato consultivo del piano per piccole aree. Il membro del consiglio Christina Eyre ha detto al Post che il gruppo era preoccupato per i progetti presentati in una riunione del 21 gennaio per le strisce pedonali sui vicini binari della ferrovia RTD tra la 10th Avenue, la Ninth Avenue e l’Ottava Avenue, data la vicinanza di diverse case a La Alma Lincoln Park all’incrocio.

Nell’ambito della loro presentazione di giovedì, i Broncos propongono anche di estendere la linea ferroviaria RTD attraverso Burnham e attraverso la West 13th Avenue, creando un sottopassaggio per il passaggio di auto e pedoni.