La California ha ritardato la revoca di migliaia di patenti di guida commerciali detenute da immigrati, preparandosi ad un altro scontro con Washington.
Il Dipartimento della Motorizzazione Civile ha annunciato martedì che 17.000 camionisti immigrati a cui è stata revocata la patente potranno ora conservarla per altri 60 giorni, consentendo potenzialmente ai conducenti di sostenere nuovamente i test e fare tutto il necessario per rimanere legali.
“I driver commerciali sono una parte importante della nostra economia: le nostre catene di approvvigionamento non si muovono e le nostre comunità non rimangono connesse senza di loro”, ha dichiarato il direttore del DMV Steve Gordon in una dichiarazione dopo l’estensione.
Il segretario ai trasporti americano Sean Duffy ha risposto minacciando di tagliare 160 milioni di dollari in finanziamenti federali alla California se lo stato non avesse rispettato la scadenza del 5 gennaio per revocare le licenze dei camionisti stranieri che non erano stati controllati.
“La California non ha un’estensione” per continuare a infrangere la legge e mettere a rischio gli americani sulle strade”, ha detto Duffy pubblicare Su X.
In precedenza aveva trattenuto 40 milioni di dollari in finanziamenti federali alla California per non aver imposto test di conoscenza della lingua inglese per i camionisti.
La decisione della California di ritardare la revoca della licenza arriva giorni dopo Coalizione sikh L’Asian Law Caucus ha intentato un’azione legale collettiva sostenendo che il DMV non ha fornito rimedi adeguati ai conducenti interessati, si è rifiutato di rinnovare o rilasciare nuove patenti di guida commerciali e ha violato i loro diritti.
La proroga di 60 giorni consente ai conducenti la cui patente scade il 5 gennaio di continuare a guidare fino al 6 marzo.
“È un piccolo passo avanti positivo”, ha affermato Manpreet Kaur, vicesindaco di Bakersfield, patria di molti camionisti immigrati. “Siamo stati molto sollevati nel vedere questo all’interno della comunità qui a Bakersfield.”
Bakersfield è un centro di autotrasporto nella Central Valley, con una grande concentrazione della comunità sikh punjabi colpita dalla decisione di revocare le licenze. Core ha affermato che i camionisti sono stati ingiustamente presi di mira nella lotta politica tra la politica statale e le regole federali.
I sikh punjabi sono un pilastro dell’industria dei trasporti americana. Si stima che circa 150.000 persone lavorino nel settore degli autotrasporti, la maggior parte delle quali sulla costa occidentale.
Le patenti commerciali per conducenti non statunitensi sono diventate un punto critico politico nel 2025 dopo che un camionista punjabi privo di documenti è stato coinvolto in un incidente in Florida che ha ucciso tre persone.
Una revisione federale ha rilevato che molte licenze commerciali rilasciate ai conducenti immigrati scadranno ben dopo la durata legale della residenza dei camionisti immigrati negli Stati Uniti.
I critici hanno affermato che i conducenti non dovrebbero essere penalizzati per errori materiali presso la DMV.
“Penso che tutti i 17.000 camionisti saranno in grado di sostenere il test (patente di guida commerciale) entro marzo”, ha affermato Matt Cartwright, avvocato specializzato in trasporti e lesioni personali ed ex rappresentante degli Stati Uniti dalla Pennsylvania. “Gli automobilisti attenti non avranno problemi di traffico.”
L’estensione potrebbe essere utilizzata per condurre un controllo più completo, come verificare lo stato, confermare le qualifiche e documentare il processo in modo che il pubblico possa fidarsi del risultato e garantire la sicurezza, ha affermato Tray Gober dello studio legale LGR.
Una volta i gruppi del settore degli autotrasporti si lamentavano della carenza di autisti e accoglievano con favore gli autisti immigrati. Ora le associazioni affermano che la penuria non esiste più a causa della stagnazione del trasporto merci e sostengono la repressione federale nei confronti dei conducenti stranieri. Alcuni hanno sostenuto l’iniziativa di rimuovere i guidatori non qualificati che non sanno leggere i segnali stradali.
Una nuova questione che potrebbe sorgere dalla reintroduzione è se gli immigrati con patenti revocate, “sottomettendosi alle nuove regole, rinunceranno a qualsiasi diritto di citare in giudizio per revoca impropria”, ha detto l’avvocato Doug Burnetti, che ha seguito da vicino i cambiamenti politici.
“Penso che questo possa essere specifico dei fatti e dipendente dal caso, ma se rappresentassi il governo federale, direi che il nuovo deposito secondo le nuove regole rinuncia a qualsiasi obiezione alla revoca secondo le vecchie regole”, ha detto Brunetti.
D’altra parte, ha detto che i camionisti sosterranno di non avere altra scelta se non quella di presentare nuovamente domanda per cercare di riavere la patente.
“Questa è una questione interessante che alla fine dovrà essere risolta da un giudice”, ha detto.
