Il nuovo, piccolo SUV elettrico di Kia promette di essere l’auto elettrica più economica di sempre della casa automobilistica sudcoreana.
L’EV2 – che è un modello gemello della Hyundai Inster – sarà “il modello più accessibile nella sua gamma di veicoli elettrici” del marchio e, sebbene non conosciamo ancora il prezzo esatto, Kia afferma che costerà meno di £ 25.000.
Ciò lo renderebbe più economico dei rivali, tra cui la Volvo EX30 e la Mini Aceman, ma più della Renault 4 e-Tech che parte da £ 23.445, anche se il prezzo del veicolo elettrico francese include il contributo governativo per l’auto elettrica.
L’autonomia ai vertici della categoria offrirà ai clienti 197 miglia (batteria da 42 kWh) o 278 miglia (batteria da 61 kWh), più adatta alle commissioni familiari quotidiane che ai lunghi spostamenti. Tuttavia, la versione a lungo raggio consentirà, se necessario, viaggi nel fine settimana.
Agli acquirenti dell’EV2 vengono promesse tecnologia avanzata e caratteristiche di praticità intelligenti tra cui tre schermi, sedili reclinabili e ampio spazio di carico.
La versione della gamma standard entrerà in produzione a febbraio, mentre le varianti GT-Line entreranno in produzione a partire da giugno.
Kia ha rivelato il suo SUV elettrico supermini a Bruxelles e l’EV2 costerà meno di £ 25.000 e potrebbe beneficiare del sussidio governativo per le auto elettriche.
L’EV2 si posizionerà sotto il SUV EV3 del segmento C e posizionerà Kia nel secondo segmento automobilistico più grande d’Europa.
Segue la filosofia di design “Opposites United” di Kia, con il suo esterno derivato dai SUV elettrici più grandi di Kia con la parte anteriore “faccia da tigre” del marchio e la forma angolare e squadrata che Kia utilizza per i suoi SUV per dargli più spazio all’interno. Dispone inoltre dell’ultima “Star Map Light Signature” di Kia.
L’interno, tuttavia, è il luogo in cui dovrebbero prendere nota gli automobilisti che desiderano la supermini elettrica più pratica con un budget ben controllato.
Kia ha creato uno spazio pratico con 885 mm di spazio per le gambe posteriori che può essere esteso a 958 mm nel segmento grazie ai sedili posteriori scorrevoli e reclinabili: una soluzione intelligente che approviamo.
L’EV2 viene fornito con 973 mm di altezza libera standard sia che si acquisti la configurazione a quattro o cinque posti, ma questo cambia se si reclinano i sedili.
Ha anche 403 litri di spazio nel bagagliaio, leggermente meno dei 420 litri della Renault 4 E-Tech, ma l’EV2 è dotata di un bagagliaio da 15 litri a differenza della R4.
L’Ev2 prende il suo aspetto esterno dai SUV elettrici più grandi di Kia con la parte anteriore “faccia da tigre” del marchio e la forma angolare e squadrata che Kia utilizza per far sembrare i suoi SUV più spaziosi all’interno.
Il volume del bagagliaio è di 403 litri, leggermente inferiore ai 420 litri della Renault 4 E-Tech.
Il fatto che tu possa configurare l’EV2 con tutti i posti che desideri lo rende una delle opzioni supermini più funzionali sul mercato elettrico.
E poiché Kia è nota per i suoi interni durevoli e di alta qualità, l’EV2 ha un abitacolo pieno di tessuti pregiati, un cruscotto avvolgente e la suddetta configurazione a tre schermi incredibilmente high-tech.
Composto da un quadro strumenti da 12,3 pollici, uno schermo di climatizzazione da 5,3 pollici e uno schermo centrale di infotainment da 12,3 pollici, il sistema combinato include anche il nuovo software ccNC Lite di Kia che supporta aggiornamenti via etere e upgrade Kia.
Il cruscotto avvolgente presenta un sistema a tre schermi nel quadro strumenti da 12,3 pollici, uno schermo di climatizzazione da 5,3 pollici e uno schermo di infotainment centrale da 12,3 pollici.
I sedili posteriori scorrono e si reclinano e l’intera cabina è dotata di materiali sostenibili tra cui PET riciclato proveniente da reti da pesca e rivestimenti in bio-PU.
Aspettatevi di trovare rivestimenti dei sedili in bio-PU, tappeti e feltri interni in PET riciclato (dalle reti da pesca), e vernice esterna priva di sostanze biologiche e BTX all’esterno.
L’EV2 ha un’autonomia molto utile con un’architettura da 400 V in grado di fornire una ricarica rapida in 30 minuti e meno.
La ricarica CA è supportata fino a 22 kW, il che significa che la ricarica pubblica lenta o la ricarica domestica può essere accelerata.
Poiché l’EV2 sarà prodotto nello stabilimento Kia di Zilina, così come l’EV4, è probabile che si qualificherà per il sussidio governativo per le auto elettriche.
