L’auto più venduta in Cina arriverà nel Regno Unito, ma il suo prezzo basso la renderà un successo in Gran Bretagna?

L’auto più venduta in Cina sta arrivando sul mercato del Regno Unito mentre l’ondata di nuovi modelli provenienti dall’Asia orientale è destinata a continuare nel 2026.

L’anno scorso, quasi 200.000 auto con marchio cinese sono state acquistate dai britannici quando un’ondata di nuovi produttori è entrata nel Regno Unito per aumentare il volume delle vendite al di fuori del mercato interno.

Nel mese di ottobre, uno dei giganti automobilistici cinesi ha annunciato il suo arrivo sulle coste del Regno Unito quando Geely ha presentato il suo SUV EX5.

All’epoca, l’obiettivo era quello di vendere annualmente 100.000 veicoli nel Regno Unito entro il 2030. Tuttavia, la disponibilità di veicoli elettrici piccoli ed economici nella seconda metà del 2026 potrebbe aumentare significativamente questi numeri.

L’EX2 – noto come Galaxy Xingyuan nel suo mercato interno – è stato il nuovo modello più popolare in Cina nel 2025, con la società che ha venduto 465.775 esemplari nell’anno solare.

Con prezzi che partono da circa £ 20.000 quando arriverà negli showroom in estate e gli inglesi già acquistano l’auto cinese a migliaia, potrebbe essere un successo anche nel Regno Unito.

La supermini elettrica si scontrerà con il più piccolo veicolo elettrico attualmente venduto in Gran Bretagna.

Questi includono l’impressionante Renault 5, che parte da £ 21.500 incluso il sussidio per l’auto elettrica (ECG) del governo. Altri rivali includono la Citroen e-C3 da £ 19.000 (anche qualificata ECG), la Fiat 500 Electric da £ 21.000 e la nuova arrivata cinese, la BYD Dolphin Surf da £ 18.675.

Anche se un prezzo di circa £ 20.000 lo renderà uno dei nuovi veicoli elettrici più economici in vendita nel Regno Unito, è molto più costoso che in Cina, dove un modello base può costare fino a £ 6.000, il che spiega la sua incredibile popolarità.

L’indisponibilità di modelli compatti e a basso costo – secondo numerosi analisti di mercato e think tank favorevoli ai veicoli elettrici – ha limitato la domanda di auto a emissioni zero.

Tuttavia, l’EX2 di Geely è l’ultimo segnale che il calo dei prezzi delle batterie e la riduzione dei costi di produzione stanno consentendo ai produttori di immettere sul mercato nuovi veicoli elettrici con prezzi relativamente convenienti.

Si tratta di un’auto che si sta rivelando estremamente popolare in Cina, dove i veicoli elettrici e ibridi plug-in (PHEV) rappresentano ora più della metà (51%) delle vendite di motori nuovi.

Al contrario, veicoli elettrici e ibridi rappresentano un terzo (34%) dei modelli venduti nel Regno Unito, dove la benzina è dominante nonostante il divieto di vendere affiancate le nuove auto diesel nel 2030.

Con un maggiore appetito per i veicoli elettrici in Cina, il Galaxy Xingyuan ha avuto un enorme successo.

Ogni mese ne vengono vendute circa 40.000, di cui più di 50.000 registrate a dicembre.

Per mettere questi volumi in prospettiva, l’auto più venduta nel Regno Unito nel 2025 è stata la Ford Puma con 56.000 immatricolazioni.

L’EX2 condividerà una piattaforma con Geely EX5, anche se una versione su scala ridotta.

Adotterà lo stesso Pacco batterie LFP, con una scelta di opzioni da 30 e 40 kWh abbinate a motori elettrici che possono produrre 78 e 114 CV.

Sulla base dei test ufficiali alquanto ottimistici della Cina, questi intervalli di ritorno sono rispettivamente di 193 e 255 miglia. Tuttavia, quando vengono elaborati attraverso la procedura di prova dei veicoli leggeri armonizzata a livello europeo, è ragionevole suggerire che i conducenti del Regno Unito dovrebbero aspettarsi una distanza dichiarata più breve tra le pedaggi.

Con un’autonomia ufficiale della Renault 5 che si aggira tra le 190 e le 255 miglia a seconda delle dimensioni e delle specifiche della batteria, ciò dovrebbe comunque renderla competitiva rispetto alla concorrenza.

Sebbene sia già in vendita in Brasile, Indonesia e Tailandia – e ribattezzata Proton in Malesia – è probabile che la EX2 venga ottimizzata per le strade europee prima del suo lancio entro la fine dell’anno.

Secondo la rivista Car, Boss ha affermato che le sospensioni e la manovrabilità saranno probabilmente rese più rigide e più reattive per riflettere sia le condizioni di guida fluide che la voglia di prestazioni coinvolgenti.

Lo stile probabilmente rimarrà invariato, con una carrozzeria a cinque porte, una silhouette arrotondata completata da fari a forma di lacrima e la possibilità di un colore del tetto a contrasto.

All’interno avrà un ampio schermo di infotainment montato in orizzontale e un quadro strumenti digitale dietro il volante di forma rettangolare.

Mentre alcuni dei suoi rivali economici hanno molta plastica dura in tutto l’abitacolo, gli interni saranno per lo più ricoperti di materiali morbidi al tatto per dare una sensazione più premium.

Parlando a Car Magazine, Mark Blundell, responsabile marketing di Geely Auto UK, ha dichiarato: “Speriamo che (EX2) EX5 e Starray (Il SUV PHEV del marchio) molto ben attrezzato, con ottimi livelli di qualità.’

Il Daily Mail e This Is Money hanno contattato Geely UK per ulteriori informazioni su quando sarà probabilmente disponibile l’EX2 presso uno degli oltre 50 concessionari del marchio nel Regno Unito.

Nonostante il lancio in Gran Bretagna solo nel mese di ottobre, Geely ha venduto circa 478 autovetture nel Regno Unito lo scorso anno.

Solo nel mese di dicembre ha registrato 125 immatricolazioni, appena 24 unità in meno della Fiat.