Il presidente di Yardeni Research, Ed Yardeni, parla dei fattori economici fino al 2026 su Making Money.
Una nuova prospettiva sui progetti Cox Automotive vendite di veicoli nuovi dovrebbero rallentare leggermente nel 2026 rispetto allo scorso anno, superando le aspettative del settore.
Cox Automotive prevede che negli Stati Uniti verranno venduti 15,8 milioni di nuovi veicoli nel 2026, con un calo del 2,4% rispetto ai livelli di vendita di un anno fa. Si prevede inoltre un calo dell’1,5% su base annua delle vendite al dettaglio, mentre le vendite delle flotte dovrebbero diminuire del 6,1% a partire dal 2025.
Inoltre, Cox prevede un leggero calo anno su anno nelle vendite di veicoli usati al dettaglio poiché le pressioni sull’accessibilità economica continuano a spingere la domanda di veicoli più economici. Il gruppo rileva inoltre una penetrazione dei contratti di locazione tra Veicoli elettrici e ibridi plug-in veicoli in calo di 3 punti percentuali rispetto a un anno fa.
“Il fatto è che la maggior parte dei parametri di vendita dei veicoli nel 2025 sono stati leggermente migliori di quanto molti si aspettassero, noi compresi”, ha affermato Jeremy Robb, capo economista ad interim di Cox Automotive. “Le nostre previsioni per il 2026 riflettono un mercato in rallentamento, ma ancora in buona salute”.
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Cox Automotive prevede un mercato automobilistico in rallentamento ma forte nel 2026. (iStock)
“Anche se prevediamo che la maggior parte dei numeri di vendita saranno inferiori rispetto al 2025, i cali attesi sono modesti e crediamo che ci saranno buone notizie sui tassi di interesse e sulle dichiarazioni fiscali che aiuteranno il mercato automobilistico nella prima metà del 2026”, ha aggiunto Robb.
Le prospettive di Cox Automotive vedono predominare diversi titoli forze economiche che in alcuni casi aiuterà e in altri danneggerà l’industria automobilistica nel 2026.
L’analisi dell’azienda ha rilevato una “dinamica di consumo biforcuta”, con le famiglie a reddito più elevato che godono dei benefici della crescita dei mercati finanziari, sgravi fiscali e riduzioni dei tassi di interesse che aiutano a stimolare l’acquisto di nuovi veicoli.
GLI AMERICANI SOSTENONO L’ADOZIONE DEI VEICOLI ELETTRICI: “L’AFFORDABILITY È UN GRANDE PROBLEMA”
Le prospettive di Cox per il 2026 prevedono una maggiore attività di sconti poiché i consumatori cercano prezzi accessibili. (Immagini Getty)
Tuttavia, consumatori a basso reddito si prevede che continueranno ad affrontare lo stress finanziario derivante dall’elevata inflazione e dagli elevati costi di acquisto di veicoli nuovi e usati, con la società che spiega che “la divergenza accelererà il comportamento al ribasso, rendendo critica la percezione del valore in tutto il mercato”.
Poiché l’inflazione sembra rallentare e i tassi di interesse scendono Riserva Federale può migliorare la ricchezza delle famiglie, il rapporto rileva che “l’incertezza che circonda la leadership e l’indipendenza della Federal Reserve crea volatilità, ritardando la ripresa del settore immobiliare e limitando la crescita delle vendite di automobili”.
LO SHOCK DEGLI ADESIVI SPINGE GLI ACQUIRENTI FUORI DAL MERCATO DELLE AUTO NUOVE CON LA CRESCITA DELLA CRISI DI CONVENIENZA
Il rallentamento del mercato del lavoro e l’inflazione persistente dovrebbero costringere i consumatori a prendere in considerazione acquisti più consistenti. (David Paul Morris/Bloomberg tramite Getty Images)
Cox Automotive ha inoltre sottolineato il “espansione senza posti di lavoro” ciò sta accadendo nell’economia americana, con il PIL in crescita grazie agli investimenti e agli incrementi di produttività, anche se il mercato del lavoro ristagna.
“La lenta crescita dell’occupazione frenerà la formazione delle famiglie e la fiducia negli acquisti di grandi dimensioni, compresi i veicoli”, affermano le previsioni. “Questa debolezza del mercato del lavoro sarà un ostacolo per il mercato automobilistico, ma i guadagni del mercato azionario possono essere un vantaggio”.
L’analisi della società ha inoltre rilevato l’impatto dell’incertezza legata ai cambiamenti politici implementati dall’amministrazione Trump che colpiscono l’industria automobilistica, in particolare i veicoli elettrici (EV).
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“Le tariffe, gli adeguamenti al risparmio di carburante e le modifiche al codice fiscale creeranno un panorama complesso e dinamico, con il Rinegoziazione dell’USMCA in prima linea nel 2026″, hanno scritto gli analisti di Cox. “Nel frattempo, il mercato dei veicoli elettrici entrerà nel suo prossimo capitolo nel 2026, senza incentivi governativi e modelli di veicoli elettrici off-leasing che inonderanno il mercato dell’usato.”
