La Cina vieterà le maniglie elettroniche delle porte delle auto a partire dal 2027 per motivi di sicurezza

La Cina si è mossa per vietare una delle caratteristiche più iconiche dei veicoli Tesla per guadagnare terreno sulla sicurezza dei veicoli.

Le nuove norme di sicurezza pubblicate dal Ministero cinese dell’Industria e dell’Information Technology stabiliscono che le auto vendute in Cina devono avere sblocchi meccanici sulle maniglie delle porte. secondo TechCrunch. Il punto vendita ha aggiunto che le regole, che entreranno in vigore dal 1° gennaio 2027, vieteranno le maniglie delle porte nascoste e attivate elettronicamente.

Secondo le nuove regole, ogni portiera del veicolo, escluso il portellone posteriore, deve essere dotata di una maniglia esterna rilasciata manualmente e i veicoli devono avere un rilascio meccanico interno, ha riferito TechCrunch.

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La Cina è il primo paese a introdurre un simile divieto. Sebbene la funzionalità sia stata resa popolare dalle Tesla, i concorrenti cinesi, inclusa Xiaomi, hanno adottato il design. secondo la Reuters.

La sentenza fa seguito ad incidenti di alto profilo in cui si sospettava che le interruzioni di corrente avessero impedito l’apertura delle porte, lasciando le persone intrappolate e impossibilitate a fuggire o essere soccorse. Lo riporta Bloomberg. L’outlet ha affermato che due degli incidenti hanno coinvolto incidenti violenti che hanno coinvolto veicoli elettrici Xiaomi Corp., inclusi.

“La Cina si sta trasformando dall’essere semplicemente il più grande mercato di veicoli elettrici all’essere un legislatore su come vengono regolamentate le nuove tecnologie dei veicoli”, ha detto a Bloomberg Bill Russo, fondatore della società di consulenza Automobility con sede a Shanghai. “Agendo per prima, Pechino può utilizzare il suo vasto mercato interno per stabilire standard di sicurezza che sia le case automobilistiche cinesi che quelle straniere devono seguire in patria – e che alla fine potrebbero cavalcare l’onda delle esportazioni cinesi di veicoli elettrici e influenzare gli standard globali”.

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A dicembre, l’Office of Defects Investigation (ODI), che rientra nella National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), ha aperto un’indagine sui difetti del rilascio di emergenza della portiera della berlina Tesla Model 3, ha riferito Reuters. Secondo quanto riferito, lo studio includeva circa 179.071 veicoli modello anno 2022.

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Standard federale sulla sicurezza dei veicoli a motore n. 206 contiene i requisiti per le serrature delle portiere dei veicoli e i componenti di fissaggio delle portiere per evitare che gli occupanti vengano espulsi dal veicolo durante un incidente.

Un rappresentante dell’NHTSA ha sottolineato a FOX Business che, sebbene FMVSS n. 206 non preveda requisiti specifici che impongano il rilascio manuale delle porte in caso di interruzione di corrente, la mancata fornitura di mezzi ragionevoli affinché gli occupanti possano entrare o uscire da un veicolo potrebbe essere considerato un difetto di sicurezza e potrebbe comportare un richiamo. Tuttavia, l’apertura di una denuncia per difetto non implica automaticamente che si verificherà un richiamo.

FOX Business ha contattato Tesla e Xiaomi per un commento.